[開箱] PART二代高效能油冷排冷卻器 IN 雷霆

期待已久的油冷排終於來啦~

因為愛跑山~所以就一直再考慮要不要裝油冷排

加上之前修了原廠會吃機油的活塞跟汽缸~

在考慮許多品牌後~選擇了這家的產品~

不過還在考慮要裝再坐墊下方還是前檔板裡~

上車照等裝好在分享給大家~先開箱給大家聞香一下

以下是他的規格:
冷卻器材質:  鋁合金及表面陽極處理
內容量 : 17cc
油管材質 : 內管/鐵弗龍 ; 中層/不鏽鋼編網 ; 外層/PVC
曲軸盤 : 鋁合金
接頭 : 303白鐵,銅合金或鋁合金製品
墊片 : 特殊非石油綿制品
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一次就來三大盒~感覺份量十足
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首先先看看油冷排本體~我選黑的~咖低調
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裡面油道是設計成循環N型結構 ~聽說可以倒著裝也不會漏油
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再來扁扁的一盒~裡面是什麼呢?
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打開來看~原來是兩條一米的油管~質感還不錯
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再來是最大的一盒
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用新的原廠曲軸蓋去加工兩個接頭~還附上墊片
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換油冷排順便換CASE~噗噗
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希望換上去後~可以減低我引擎跟機油的負擔~可以跑長久一點囉!!!
謝謝大家!!

[ 本文章最後由 jackeyice 於 2010-12-29 00:26 編輯 ]

喔?二代的PART油冷排要搭配加工的原廠區軸蓋還是樓主

自己送過去加工的?

我GTR裝這個

part就附上一個跟原廠交換的區軸蓋

好像不需要那麼麻煩的說

嗯嗯~
他就附加工好的

光陽的就要這麼"猴剛"

車行也有叫另一組勁戰/新勁戰/GTR用的
也只有附一個曲軸蓋就好~
不像雷霆/G5~要這麼麻煩!!!!

[ 本文章最後由 jackeyice 於 2010-12-29 00:43 編輯 ]

這樣的費用可不少吧?

雖然以後加大冷排就不用後面的

但是第一次花費看起來滿驚人的108.gif

老實說我有構想一種東西
不過廠商應該不會做
就是在卸油孔改為T型管繞一條油管→外接油幫浦→油冷排→加機油孔為一個循環
油冷排不用大，大概PATR一半掛在機車風扇孔藉由主動式散熱這樣跑@@

機油幫浦(外接的)不用馬達改用風扇葉片掛在機車風扇進氣孔
只要發車吸氣就帶動葉片抽油

這樣就應該不用擔心油壓、跟改裝後復原麻煩

不過應該沒有廠商願意開發

[ 本文章最後由 a7404855 於 2010-12-29 00:50 編輯 ]

看商家回覆  裝在前輪後方

真想看看 油冷排

實際上車後 是如何固定方式 與 避免行進中 前輪捲動砂石噴擊

會是啥狀況與樣子

只能期待版大安裝上車後的分享

有施工過程圖片 更是讚

小弟只能:心動不敢行動


大大  可否留意  拍照比較一下

原本的 與改良的 曲軸箱蓋 有啥不同處嗎?



[ 本文章最後由 裂風奔馳 於 2010-12-29 01:35 編輯 ]

之前也物色這組很久~
加上不知道裝在哪好~
遲遲不敢下手~
期待大大上車後的心得~ˊˇˋ

他的油冷 是截斷機油潤滑道

然後外接冷排

然後再接回原本的機油潤滑道

是不錯的選擇

用這組是比較方便安裝,我悍將是改裝中間區軸case,所以改油冷就要拆到曲軸了!!這樣比較一勞永逸,但是比較搞綱~~

原文章由 裂風奔馳 於 2010-12-29 01:13 發表
看商家回覆  裝在前輪後方

真想看看 油冷排

實際上車後 是如何固定方式 與 避免行進中 前輪捲動砂石噴擊

會是啥狀況與樣子

只能期待版大安裝上車後的分享



有施工過程圖片 更是讚

小弟只能:心動不敢行動


大大  可否留意  拍照比較一下

原本的 與改良的 曲軸箱蓋 有啥不同處嗎?

我的就是直接裝在前輪後方哩

裝了一年多
效果傷當的良好阿~
可能下雨天過後要去注意一下有沒有卡小樹葉或髒東西
不然要卡東西在上面很困難
至於小石子擊中的話 這我就不清楚了
我只知道前陣子 有把殼全拆下來 檢查了一下 發現冷排都很健康哩
沒有缺角或破洞
大大可以放心安裝哩!!!