[開箱]斜瓶H/L新勢力!!mito-RR

期待測試後的結果

感謝分享

哇!好多避震
期待大大的測試文!

板大覺得太煩惱了??
我來幫你測試吧

保固比人家長一定有其優勢
也是對自家產品一種信任
相信這點對消費者會是正面的肯定
但還是要經過時間與台灣馬路摧殘之後才可以知道產品穩定度

新產品打品牌剛開始一定辛苦點
畢竟現在百家爭鳴
好產品版友們還是會支持的

一間廠商不是保固多長就表示產品真的好
保固只是表示 對消費者保障的長短
但不一定就表示這個產品可以經過這麼長時間的摧殘都沒問題
保固要喊多久 隨廠家喊
但是東西多好用 是我們消費者喊!!

另外 賽場成績代表什麼?
OK 代表這產品在賽場上確實非常適合
但是!!
我們騎車可沒在賽車場上騎!!
可能賽場成績好 代表他有優異的操控性能
但是不表示他一定有非常優異的舒適性能
所以拿賽場成績套到一般道路上
我並不認為這是''適合''的

再者 道路品質 台灣道路品質跟賽車場的品質又是如何?
說是天堂與地獄的分別都不為過
天堂好用的東西地獄也會好用嗎?
這樣說法我認為太牽強
畢竟''使用環境''上差太多了

原文章由 愛車之竿 於 2010-12-29 23:37 發表
一間廠商不是保固多長就表示產品真的好
保固只是表示 對消費者保障的長短
但不一定就表示這個產品可以經過這麼長時間的摧殘都沒問題
保固要喊多久 隨廠家喊
但是東西多好用 是我們消費者喊!!

另外 賽場成績代表什麼?
OK 代表這產品在賽場上確實非常適合
但是!!
我們騎車可沒在賽車場上騎!!
可能賽場成績好 代表他有優異的操控性能
但是不表示他一定有非常優異的舒適性能
所以拿賽場成績套到一般道路上
我並不認為這是''適合''的

再者 道路品質 台灣道路品質跟賽車場的品質又是如何?
說是天堂與地獄的分別都不為過
天堂好用的東西地獄也會好用嗎?
這樣說法我認為太牽強
畢竟''使用環境''上差太多了

恩個為我懂了...

不好意思 提出一個小疑問

就造成這麼大的迴響...抱歉 抱歉~

原文章由 ★綠茶★ 於 2010-12-29 16:55 發表
我也在考慮這組....強打 保固3年.....

可是...跟K1 HL 價錢  怎麼差那麼多......

你拿K1 H/L來跟mito-RR 做比較
簡直是"覽腳比大雞腿"..

K牌 的市佔率 及知名度是大家有目共賭 ..在預算有限下
能夠提供版友另一個選擇的產品 也不錯吧!
口袋深開法拉利  淺一點的開開雙B 也不錯啦!

論壇討論互動是良姓的互動...至於要如何比喻是見仁見智
每人看法不盡相同  都應給予尊重

[ 本文章最後由 HAPPY1976+++ 於 2010-12-30 14:34 編輯 ]

那我可以把測試報告據實的說出來嗎??

原文章由 HAPPY1976+++ 於 2010-12-30 14:18 發表
K牌 的市佔率 及知名度是大家有目共賭 ..在預算有限下
能夠提供版友另一個選擇的產品 也不錯吧!
口袋深開法拉利  淺一點的開開雙B 也不錯啦!

論壇討論互動是良姓的互動...至於要如何比喻是見仁見智
每人看法不盡相同  都應給予尊重

你好奇怪喔!!
我有說了什麼哪裡不尊重他選擇或是言語嗎??
拿這兩各品牌來做比較確實是"覽腳比雞腿"
你都說預算上有限制,還去拿低階品牌與高階品牌做比較本身就有問題了
不論是功能.價位.品質上本來就不該拿來做比較的,況且消費族群也是有所差異
而且我也沒有說mito-RR不好
打各比方好了..
你預算上只能買國產汽車或是日系汽車
但卻偏偏拿德國雙B品牌與國產日系品牌一直做比較,能比出各什麼鬼呀??
說實話在我個人的看法
別說與K1比
mito-RR 要跟PGS或者是FIT SHOX比都還落差很大勒

[ 本文章最後由 945GCT-D 於 2010-12-30 14:53 編輯 ]