G1又換皮帶之三星皮帶"開皮"!

我的奔騰G1又換皮帶了...
為什麼我會說"又"呢
如果之前有看過我發DR普利盤開箱的文章~那時候我才剛換一條皮帶!
(文章如下)
http://forum.jorsindo.com/thread-2201226-1-1.html
我這條CODAN才在7月初換~今天在阿毅那裡做傳動保養~拆開傳動蓋的時候就發現讓我很囧的狀況(有圖不要緊張)
我CODAN這條皮帶才騎6千初(奇怪我的皮帶怎都騎不過1萬公里)...當時就衝著這條是強化版本的就買下去了(有標明小改裝用)...沒想到品質如此的093.gif
等於說我再一年內就換了2條皮帶了093.gif
本來想說這條繼續撐看看...想說怕到時候斷掉傷到我的DR盤我就虧大了~最後就考慮買一條三星來玩看看
之前我玩過KITACO.BANDO(阪東).CODAN了~ 想說這次玩看看三星
本來店裡的員工是推薦我用阪東的~可是我用過之後發現阪東的加速很悶很慢不好拉轉~不過優點真的滿耐用的就是了(沒斷過...只是龜裂換掉)
今天買的這條三星不知道是不是正日本製的...現在三星的包裝好像都改成盒裝了,看到紙捆的感覺有點疙瘩
廢話不多說~看圖說故事囉100.gif

[ 本文章最後由 band615 於 2011-1-9 00:59 編輯 ]

大大的用量好大
我RS100那條原廠皮帶
用了第8年才壞190.gif
不過小弟是散步組的

皮帶還是建議用原廠的或著阪東跟三星，其他牌的只有早爆的份。

有改裝嗎??
小弟迪爵 63缸~300條~傳動原廠和他牌混搭~
原廠皮帶騎六千就斷了~

有改裝的話~皮帶這種消磨品本來就斷比較快~

第一條紅色包裝~小弟有接洽過~ 是丹麥的品牌~
也有同品牌的機油喔~ ^^
是屬於俗又大碗的~

第二條就是一般三星皮帶~價格比原廠的便宜沒多少~
原廠的也是三星代工阿~ 三星包裝有紙盒裝的新包裝~

原廠沒改~大概皮帶15000~20000 就會斷~

那我可能要把我的騎車方式改掉了


回覆 3# 清冷 的文章
阪東也沒讓我過1萬公里大關就被我換掉了...因為開始龜裂了安全起見就換掉了~
不然阪東滿耐用的~不過阪東給我騎乘的加速感我不喜歡...
所以這次我才沒有買阪東貨,本來想叫原廠公司貨~結果連原場現在都是阪東居多了



回覆 4# z77953173 的文章
我的引擎全原場無改~我傳動只改普利盤和1200轉的大彈簧~其餘動力部份都是原場
我皮帶都騎不過1萬公里

[ 本文章最後由 愛玩的文仔 於 2010-12-27 22:48 編輯 ]

我覺得常斷皮帶很不保險 加上改傳動轉速、動力大

真的很怕不止傳動炸 連曲軸也歪了 個人騎程習慣也很重要

我個人也改傳動 目前也是用阪東的皮帶 還在實驗能騎多久

GY6套KDU的設定這樣。

可能催油門跟拉轉不能太爆力，慢慢拉上去這樣。

我這次換三星之後改變一下騎程方式看看~看可不可以過1萬大關

常斷皮帶，
只能從大彈簧、普利盤、個人騎車習慣去改善~
大彈簧太硬，皮帶很容易斷

你那條絕對不是原廠皮帶..
那種包裝的皮帶打死我都不敢用..
產地在那？？誰知..
尺寸是否真的符合原廠規範？誰知..
有人買過那種紙捆包裝皮帶，結果規格跟原廠大不相同，裝上那種皮帶反而拼命打case。
況且那種暴露在空氣中，又沒原廠整個用塑膠袋包裝起來，實在很不放心因為光是存放問題長期暴露空氣中而劣化。
真正KYMCO原廠皮帶還是Made in Japan的。

都裝了...只能用看看了
現在不知道是不是還在磨合期~怠速好像有聽到皮帶打case的聲音