關於GTR AERO傳動打滑和氣門間隙影響加速 尾速問題

我心愛的小A 最近拿去調了一次氣門 氣門間隙可能略比原來的大一些,進排氣可能有些不均勻,

還有就是小A最近離合器打滑現象嚴重. 導致加速時油門反映比較慢.車身震動也有點大.

但是 重點是 我的小A之前能跑101  現在只能到87  請問各位大大們是離合器打滑影響到的 還是氣門間隙影響到的?這個問題我很苦惱啊068.gif   請問大大們離合器打滑一般會影響到多少尾速?

還有 本人想配個傳動 起中型的 0-80暴力就OK  大大們請給點建議

大陸地區的,改裝件只有FM NYC的.....好可憐 能在這些裏面選擇好的嗎?

離合器應該對尾速影響不大,對加速影響甚鉅

.AERO還新吧?為啥會去調到汽門間隙....

AERO本來就不快了,要動到後齒才會有正常的表現

不然傳動配到天荒地老還是不會快...

你的問題在於氣門間隙值不對
尾速會吃掉最大的主因是進排氣效率不對
建議按照原廠給的數值調整，不要亂調
尾速就會回來囉

請問原廠數據是多少?

我原來記錄過 但是電話掉了 不記得了.

因為最開始的時候氣門很想..所以想調 但是沒有想到 卻越來越糟糕..

很想挽救啊.107.gif

同意+1

我的也是一樣由於汽門間隙聲音很大，也是想過要調整。

當時機車行老闆跟我說這是牽一髮動全身的東西，建議保持原廠。

再來是離合器

一萬公里保養的時候我們小瑋學幫拿砂紙把離合器蹄片用砂紙

把蹄片上平滑的地方磨到粗糙，碗公內側也是。

雖然過沒一個月又開始抖了…　不過剛弄完真的抓很緊

PS. 現在里程10100 ，前8000公里之前都是激烈操駕，皮帶也快斷了

那請問是否 數值能調回原廠的?這裡的修車師傅說 調回原廠的也會有變動 因為原廠的氣門間隙在跑過公里之後數據會變?

會變動的原因是因為汽門搖臂壓在汽門上的那個"點"會磨損

改高凸通常會磨更快,但那也是幾萬公里後的事

沒記錯的話Y牌125 都是10 12

怎麼有人跟我說好像進氣是0.10-0.14  排氣是0.16-0.20?請問這個數據對么？

起 中 暴力   

珠子配輕  大彈簧硬一點    配的好就很暴力了

我配1500 大彈簧  8 9克珠子   起 中很暴力

不過  太暴力 對車子耗損的程度不是很好    皮帶.......怕活不久

剛剛就好吧  不必太暴力    093.gif