RS 55缸的傳動調校問題

最後的下場是只能吧車賣了換新車...
這是我的經歷QQ

呵呵^^  那倒不至於臘
頂多在買一台代步車
這台可以留著玩阿^^

那拖齒輪的話
有大大能推薦一下嗎
品牌.幾齒
看了一下網拍分好多種

有大大知道仕輪普立盤是哪種類型的普利盤嗎?
盤子的特性是怎樣??

偏好仕輪部品 !?

也不是偏好仕輪辣....
只是現役傳動除了珠子跟皮帶不是仕輪
其他都用仕輪的
所以想知道它的特性在哪
再針對那個部分去刁而已....
我覺得東西只要好用
品牌不是那麼重要摟...

原文章由 0919612648 於 2010-12-24 02:48 AM 發表
尾速 ..
真要說的話
拖一齒是最快的方法
不過相對要犧牲起步 ..

以我這部得意改55缸的經驗
基本上排氣量向上提升一級
尾速跟原排氣量並不會差太多
只會差在爆發力跟加速力而已

我只有單套缸
普利珠全7g
1200rpm大彈簧
化油器原廠
不知名回壓管
拉出來的尾速
跟原廠改副廠排氣管
珠重原廠重量降1g
2000rpm大彈簧
拉出來的尾速差不多

真的要尾速就拖齒吧
不過感覺市區不實用就是了 ..
話說版大有換高凸 ?

大大您得意原廠的時候 傳動的配置讓我滿驚訝的
降一克的珠子推得動2000轉的大彈簧嗎?
如果尾速沒差 起步效果如何

建議你~先看看開閉盤勢不是在曲溝
是的話~普利珠照現在配法!大彈簧用1000轉
在去試看看!!

如果尾速要會拖珠子就配重一點越重越會拖