RS 55缸的傳動調校問題

RS改55缸配傳動問題
汽缸:CMR 55mm
活塞&活塞環:CMR(買來就在汽缸裡面了)
凸輪:手工高凸
壓縮比:12.1
汽油號數:95
化油器:CVK26(油嘴不曉得)
火星塞:NGK CR7HIX

傳動的部份

前普立全都仕輪
珠子3x6  3x7
皮帶:不知名 偏短
開閉盤:仕輪(6溝～半組)
離合器:仕輪(外觀是黃色的 有點像雞牌的)
碗公:仕輪(鑄鋼6爪無斜溝)
大彈簧:不知名(應該1000～1200轉蠻軟的)

排氣管:CMR回壓管(應該是最新版的 前段有含氧感知器的孔)

起初碗公還沒換鑄鋼6爪時起中很狂暴!
0～80拉背  表速100出頭(最高轉速7000多)
換鑄鋼6爪後 起中感覺有點重拖 尾速依舊100出頭(最高轉速8000)
沒尾速讓我很苦惱  

目前改缸完騎了1500多KM...
機油目前是吃速馬力橘瓶5W50

傳動方面都是全新品(2個星期多左右)
有板友說問題應該是皮帶
建議我換回原廠的皮帶會比較好...


所以請大大們幫幫忙
給我一些建議～拜託

[ 本文章最後由 TACO_5236 於 2010-12-25 01:45 編輯 ]

你花那麼多錢 不如買台125

哈哈  大大您就別虧我了啦
畢竟這台車也陪我5年了
換掉有點捨不得...
不然我也很想乾脆買台新的
新勁戰 新GTR  RACEING我都蠻喜歡的說><

珠子換全7G，皮帶換回原廠！

短皮帶加速反應好，但是相對的尾速會掉喔~

全7克的話...
RS原廠好像也是全7克@@?
那換原廠的不知道效果好不好
我想應該會比較耐磨喔!

尾速 ..
真要說的話
拖一齒是最快的方法
不過相對要犧牲起步 ..

以我這部得意改55缸的經驗
基本上排氣量向上提升一級
尾速跟原排氣量並不會差太多
只會差在爆發力跟加速力而已

我只有單套缸
普利珠全7g
1200rpm大彈簧
化油器原廠
不知名回壓管
拉出來的尾速
跟原廠改副廠排氣管
珠重原廠重量降1g
2000rpm大彈簧
拉出來的尾速差不多

真的要尾速就拖齒吧
不過感覺市區不實用就是了 ..
話說版大有換高凸 ?

我只知道他有幫我換凸輪軸
但是角度多少我就不知道了
話說拖齒是要換加速齒輪嗎@@?
我不曉得我原廠齒輪是多少捏="=
玩車玩的不深

托尾速型齒 起步會更軟喔..

恩...以小改55缸來說...
拖個1齒起步的確會軟掉...
唉...好無奈

軟掉我倒覺得還好...
之前cuxi剛上55缸時也是拖一齒，
跟沒拖齒的同級車跑，起步也沒差太多