與大家分享，看光陽十五年沉浮!!! 《銷售與市場》

在台灣這種原物料大部分都要靠進口的國家
車子要賣的便宜,品質又要跟國外PK
這年頭車廠真難做093.gif

廣告打的好 但是 ... 問題總是買了之後就出現

好比G5 改款那麼多次 早買早享受 也心痛 ....

不過我是真的滿喜歡G5!

別說光陽品質不好什麼得

你們還有很多不知道的  BMW重機 就是請光陽代工的
所有的引擎零件都是光陽作的
其他廠牌  有嗎?

光陽真的有慢慢進步!　
像之前jr的齒輪聲,後來出的many　vjr　幾乎都沒有了　..　
但還是有些美中不足的地方　..　
錢的能量決定車的力量　我們的聲音決定副總的能量　

廣告文




      

從前Suzuki的車只有在訂瓦斯時才看得到，現在卻大街小巷跑

Suzuki都能爬起來了，光陽怎不可能趴下去?

一直在那邊"祖國大陸"
到底在講光陽還是要統戰阿?
不過光陽的品質阿.....

"光陽品牌價格機制的木訥與過於高傲自大使其錯失了快速發展的黃金時期"所以這就是現在新車車價居高不下的原因?

原文章由 shadow28 於 2010-12-23 13:20 發表
我是不是看到"好品質等於品牌"?

應該說任何一個新廠牌，都要先建立自己的市場立足地。
那怕是先用低價策略搶市場也好，至少要先能站穩吧？
因為不管怎麼樣好或差的產品，不要懷疑，現階段一定有能接受的消費者存在。

所以接著要提昇耐用性，讓消費者覺得：這家出的玩意似乎還不差嘛！
接著用品質來建立口碑、用口碑來建立形象、再創建打造品牌價值...
讓消費者認同，選擇這個品牌讓自己與有榮焉、是有眼光品味的優越選擇。

有品質不等於有品牌，頂多就是有識貨的小眾市場罷了。
要知道，這跟以貌取人是一樣的道理。
品質是內在，但品牌形象是外貌。

一般消費者在不夠瞭解的情況下，一定是透過品牌形象去做選擇。
就像台灣現在的豐田情結一樣，無解。
當品牌形象深入到某種程度，就會有死忠顧客、與因死忠顧客而造成的潛在顧客。
因為人就是這樣，選擇會被周圍環境及壓力所影響。

真正玩車、懂車的專家，他自己是不會被品牌牽著走的。
但專家給的建議，卻是會依普羅大眾的心態，去選擇推薦大眾心中比較能接受的品牌、當中比較可以的車...
一來不會自找麻煩、二來自己名聲不會被扭曲、三來順了消費者內心尋求專家認同自己的心，何樂不為？

[ 本文章最後由 stardust 於 2010-12-24 10:27 編輯 ]

不知光陽的產線有沒有一般企業裡常看到的"品質是企業的命脈"標語
產品有問題時有沒有一般企業裡品管部門的問題分析手法與報告
針對問題分析原因提出對策作為下一批產品改進的參考

前不久買了一組雙向防盜器
控制喇叭輸出的功率晶體燒了2次也送修了2次
對方公司感到抱歉還將我送修的防盜器做了一份完整報告
將自己品管內部分析的問題故障原因及解決的方法對策
圖文並茂寄給消費者看
這點不知光陽做得到嗎?