G-MAX150前輪BT601重煞磨下導流

小弟的G-MAX前些時間改了前後12吋~
前輪放的是BT601 100/90/12 當時胎壓23 PSI
前叉兩個月前有重灌15W前叉油(牌子忘記了,不是雜牌就是)120CC
彈簧是初代G-MAX原廠,卡鉗來令全原廠,叉燒三孔220mm浪花碟~
偶爾小熱血入灣前重煞時(很重很重)~前輪會小磨下導流(就前輪後方的塑膠殼)
想說前叉的路感已經頗硬了~重煞下沉量只有原廠的1/3~1/4
當時後輪也還沒抬起來~
但前叉已經壓縮到會讓前輪磨到下導流了107.gif
請問各位板上先進:
有無方法可再減少下沉量呢?但不死硬!
或是有拉長前叉的方法?

雖然問題不大~也不是天天磨得到~
但總是讓小弟對前煞車有些小顧慮110.gif
希望有類似經驗的大大可以分享一下改善的作法

前叉可加墊片，
光陽的做法~

先換黏一點的油
不要超過原本的油量
以免爆油封
先這樣試試看
不行在墊彈簧
大概0.2-1CM
最多2CM

最簡單的方式就比造13吋上B03的作法囉...

施工的方法百百種  看個人意願

前叉的改裝搭配研究一下 看哪一種比較適合你啦

小弟不才  個人是覺得13吋的話  原廠重灌油就給他很好用了...

只是....沒有好胎可以用~"~

話說B03小弟覺得蠻好用
B03 習慣之後 真的是很靈活好用

自然磨合如何
我悍將改前12"+BT601...也是磨...
打算讓他自然磨合就好...

換G-MAX200的原廠阻尼
口袋深一點就換三陽FT的
車友滿多換12吋+進口胎的
不過都幾乎是G-MAX200
所以初步推斷阻尼跟彈簧有關

換長一點的內管~預載不足的地方再加

"重煞下沉量只有原廠的1/3~1/4"
這樣不是很硬嘛@@?
都這麼硬了還會磨
再加預載,前叉不會像鐵棒很難騎嗎?
我的前輪是BT39
我想問..
601胎高比39高嗎?

那種東西會磨到不是就會磨到?
什麼改都沒用巴??

當速度快到8X~9X以上重煞車都一定會重
不管你前剎在什麼好都一樣
像這台車車主前MSP