千萬不要以為沒事就不去換汽油幫補

我的 GTR AERO 買到現在 只熄過一次火

到現在都沒問題 今天 也收到 召回信件

但心想 會不會 沒換還好 換了 更糟....

只是換新品幫浦~並不是更換改良後的幫浦~

傳聞是幫浦散熱不佳 溫度過高時會停止工作~

放個幾分鐘 打開油箱蓋透透氣  就可以解決這問題了~

不過依舊有機會顧路

小弟是怕換了才有事
起出會熄火都是低轉
現在這個問題不知怎的消失了

我比較想知道的是這次召回換的幫浦是同料號嗎?

還有這次召回已經換好的車主是不是還有發生熄火?

最近看有的大大說換完還是有熄火存在
頻率較少而已  不知到其他大大是否也會

想想本身設計不良的東西  不經重新設計
怎麼換問題一樣都在吧

我沒換前都不會熄火....一換了之後一天熄火2次是怎樣

我的RSZ不在召回批號的範圍內
但是我的車也是常在發車騎出一段路就熄火,但不會一直發生
我也有熱車,但這情況一個禮拜3.4次有了吧

不是所有問題都跟汽油幫浦有關
如果只是單單熄火之後又可以馬上發動,
那根汽油幫浦一點關係也沒有,請去車行查明原因吧
大多是汽門漏氣.空燃比過低...等
熄火之後但發不動,必須要等15-30分鐘等幫浦馬達冷卻之後才可發動
這才是汽油幫浦的問題
別把所有問題都說是汽油幫浦問題!!!

幫浦的問題我記得之前版上已經有大大找出來了

問題出在馬達送油的葉片和外殼間隙過小

造成不必要的磨擦使馬達過熱甚至燒毀

在加上灣的汽油品質不好(雜質過多)所以更容易造成馬達故障

我是想知道YAMAHA這次是不是有針對馬達葉片做改善

我的沒有在召修的名單上面
問題還是會熄火啊
不過騎熱就不會了
但是就算熱了車還是會熄火..
一定要騎一段路才行