光陽品質真就是驚嘆號 RACING吃機油(未完

說真的他講的也沒有錯
這邊確實有很多這樣的人
只是你沒有發現
但我說句公道話
每個人當然都是最喜歡自己的車
不然當初怎麼會選擇買他呢
我懂想把自己的車講的很棒很強的心情
但請別打他給神話了
畢竟他只是台速克達
他只是掛白牌不是掛紅牌
不要一昧說其他廠牌車的不是
而是該想想怎麼讓車廠改善這個問題

大大說的沒錯
我們花錢買的是售後服務
說真的我對光X的售後服務也不是很滿意
總是會推託一大堆
總是要我態度變硬才要給我保固
這真的是光X該檢討的
另外車子會吃機油
跟使用者有很大的關係
當然有人說到缸壁較薄會比較有力
但也是要顧慮到耐用度的問題
而不是炸出馬力但耐用度不佳
這也是X陽該衡量的點
希望X陽可以多用點心思在引擎的耐用度上
不要一直炸出馬力
但騎不到4-5萬公里就掛點
這樣真讓人不能放心

如果光陽的車真的會吃機油而且數量真的很大的話

對於吃機油對光陽應該不是什麼大問題

都肯花金錢跟時間研發引擎了!這算什麼大問題

照道理來說最不需要在引擎上下功夫的是光陽及三陽

以前的豪邁迪爵強而有力又耐超又不吃機油

迅光車系勒狂吃機油有人埋怨嗎?還主打世界品質


大家何不想想光陽一直再動力及操控做改進

yamaha又做了什麼.改個外殼大家都傻呼呼的買

不要有品牌迷失..才能看出真相

當你有一台勁戰跟一台雷霆的時候

你就會發現2間車廠果然技術差很多

懷念以前約出來跑一下的時代......

那時哪有再看表的?? 跑在前頭的才是真理!!


真的希望不要再用低磨耗活塞環來榨馬力了....

我寧願少那零點幾匹馬 換回我耐用的汽缸.....

180度? (缺口避得好 其實180度並不嚴重~)
我指的一直線的意思 是活塞環缺口出現在同一邊 導致缺口呈現一直線的情況 (安裝失誤)
(曾經在04年的G4見識過這樣的安裝失誤 =.=)
不過04的G4也是有活到4~5萬都健康的實例
雖然光陽這樣的失誤也不少就是了..... (活塞環太薄也是一個原因)

正常的活賽環安裝應該如下圖:


[ 本文章最後由 anything 於 2010-12-12 23:55 編輯 ]

活得精采 修得痛快

里程數4萬多才吃機油不錯了啦100.gif

原文章由 iwaitforyou 於 2010-12-12 23:56 發表
里程數4萬多才吃機油不錯了啦100.gif

真的!!!
我現在21xxx就中獎了~

圖看不到...190.gif


104樓 大大 說的對  

" 真的希望不要再用低磨耗活塞環來榨馬力了...."

這句話 中肯 !!!

所以陶缸永久保固不是沒道理的...

第一代雷霆騎到現在3萬多公里,2年多了,我是沒注意有沒有吃機油,就正常1000公里換一次機油,現在也是正常在跑呀,家裏另一台小鐵150現在快6年了,5萬多公里了1000公里換一次機油,現在騎起來也很正常呀,我是沒那麼勤勞去量洩下來多少cc機油,看起來沒差多少就不管他了～