我的GR125 DY盤與傳動配置分享

就像是
手排車  直接起步直接打2檔或3檔
不見得省油 跑得更快

小弟我GR更新成E版
改加速風扇盤+KOSO普麗珠11G+機怪普利盤+比原廠緊的碗公+1000轉的小彈簧
起步很快 加速也較原廠好
原廠轉速8000 90km/hr
最快110km/hr(轉速忘了)
現在里程數:12xxx公里
轉速8000轉 80多km/hr
尾速:103km/hr(10000轉)093.gif 沒改管
傻眼
不知道是普利盤的問題還是珠重配得太輕
油耗幾乎32km/L

我也適用DY盤偷輕的+仕倫1600轉短行程大彈簧(因為老闆跟我說1500沒貨了==爾且還是"瑞西125/150"用
目前10克用一陣子再考慮往下降.....效果還不錯  但是怎配法差不多體重我也才比你多3公斤 但尾數拉出來我怎才105........093.gif

[ 本文章最後由 andyjoden 於 2011-4-9 21:36 編輯 ]

1600轉對於原廠車來說有點過硬

建議還是1200轉或1500轉((使用者必需大操1500轉))

才會剛剛好

1600轉真的不OK嗎@@...(操軟也是嗎
每天幾乎都會學校來回大約100公里初....

哈哈

那還好我的GR又夠力= =

全部原廠可達115XD

怕太硬 無法壓縮

痾痾....聽你這麼一說1600轉的好像轉速上去了速度才緩慢的上去 這樣換1500轉會有差嗎@@....
珠子順便也降到9克......9.5好像還是沒啥感覺

你現在配置是怎樣配置

我是怕太硬轉速太高抓不住 又怕太硬皮帶無法深入甩進去最裡面

原文章由 zax10005566 於 2010-12-21 15:36 發表
我GR就是使用4代SRZ  聲音低沉  但沒有比原廠大多少

傳動則是長久馬力全套 !

加速還不錯

逆風100~105  平110左又   順風則是120左又

這是噴射版的還化油?