穩定不晃動下吊架作得到(避免戰文內文已修改)

相較於先前熱門測試影片中，穩定懸吊車身不晃動。
在先前ＮＥＸ廣告中也做過，該車以飛車後輪著地，也不見車身晃動
於影片２０秒後不僅後避震行程長且舒適，吸震及穩定性在原廠品算不錯
也改善了下吊架震動問題



論動力也許不如其他車。論穩定舒適是非常不錯的

並不是批評其他車種 只是NEX懸吊在實際使用上路 也不比其他車種來得差

[ 本文章最後由 小巴吉 於 2010-12-10 18:55 編輯 ]

光陽好像從來都不把台鈴放在眼裡
大部分人還是會說沒辦法放柳橙汁 會震就是不舒服

[ 本文章最後由 pocknet 於 2010-12-10 14:10 編輯 ]

自己喜歡就好吧…
　
再怎麼原廠
　
真的要舒適還是不如改裝品…

其實這樣來論懸吊有點不公平XD
如果那個情行是雙載 早就觸底了~~
我覺得廠商在加長行程時，也應多考慮台灣世界品質的道路

要說懸吊有在用心的
我覺得 三陽跟光陽真的有用心
他那懸吊軟而舒適但雙載又不會讓後座有不舒適感 直得推

原文章由 澄浪 於 2010-12-10 14:10 發表
自己喜歡就好吧…
　
再怎麼原廠
　
真的要舒適還是不如改裝品…

我想你是被網路上的文章也洗腦了....
並非改裝就無敵
而是找到自已要的

[ 本文章最後由 Q玉米~ 於 2010-12-10 14:23 編輯 ]

每家公司都有自個兒的法寶咩

說不定在拍廣告前早就"橋"好X葉你拍那~SUX這個你來~XX陽剩這個囉

事實上舒適就是上吊架的功勞呀 二陽有用心在上吊架沒錯啦

家中只有TRS版G5 12吋跟NEX

說實在 後座體重超過65KG以上 G5就不太好騎 不建議雙載
後來因為騎不慣給弟弟騎了

SYM的RV原廠後避震也算是通病了 不換掉等於坐船+不舒適
也自己設定一組避震(2010勁戰用)彈簧重新設定.
這樣的RV雙載還是不如原廠NEX舒適


雙載NEX比較不會有上述感覺.加上行程較長的後避震 真的很適合雙載
就動力不適合

並不是批評其他車種 只是NEX後避震系統在實際使用上路雙載 個人覺得比其他車種來的好

上吊架怠速是不麻.但是我比較注重實際上路的感覺.所以下吊架也不一定差

一般來說改裝避震可以設定的較多 如預載.回彈.壓縮.等....但是行程都偏短又貴所以暫不考慮166.gif

[ 本文章最後由 小巴吉 於 2010-12-10 18:38 編輯 ]

我是覺得廣告一定有誇大一點點啦
因為G2~G5都慢慢得很穩定了~所以也知道台灣的造車工藝有進步了
希望每一間車廠再開發新車來造福每一個買車的人

只要你喜歡就給她用力買下去099.gif
每台車都有一定他的舒適在101.gif
只要你覺得哪台比較好你就買那台e7e88a57.gif
喜歡就好084.gif

說實在的 沒騎過 哪一台 在新莊 上有 舒服過的.......無奈阿
蓋捷運 挖水溝   撲的又不平 砂石車 來回個幾天 就裂縫多多.............
開車 雖然不會 麻震 不過好像在 坐蹺蹺板 上上下下的= ="