半夜沒事拉尾速卡轉?之DINK180

話說閑閑沒事..也只能拆拆傳動.清一清..拿氣槍再噴一噴...093.gif 至於尾速..我已經麻痺囉..隨便了...都不知還有啥可以搞了190.gif

我覺得ND180主要強項在於2V起中速的大扭力
還有中速60~100的再加速能力很強
用於市區或是通勤來說、這區段的使用頻率最廣

反過來、我的RV180EFi、改了一代RV齒比
還有加重珠子....起步僅能用普普還算順暢形容
表速最高可以拉到三環表貼底（140km底）
只是一般市區通勤時、起步跟中速還有超車都很痛苦
我後來只有把珠子調輕、大彈簧加重、讓起中速轉速拉高
但是缺點就是尾速就剩下130km左右....不過我不在乎......
在九成九的使用狀態下....我根本沒路可以拉尾速.....
所以某些時候蠻羨慕ND的起中速的加速能力、還有那個超級省油的油耗....

原文章由 tim9526 於 2011-3-3 08:45 發表
已經換回原珠一陣子了，數據也沒又特別記
但是圓珠(13G)跑出來的尾速跟多邊珠一樣

那請問malossi盤配多邊珠的話時速60左右回油再催轉速有辦法到6500以上嗎?還是說malossi盤配圓珠也辦的到?

目前原廠盤原廠珠配h7a大彈簧，cs配14.5kg黑色的，如果起步直接一拜的話轉速是不會掉，都在6500~7000，但如果回油的話就卡在6000左右，不知道是原廠盤配多邊珠會有改善，還是malossi盤配圓珠就可以改善了?

malossi盤有專用的珠子吧? 我記得大小不一樣 無法用原廠珠或多邊珠

換條malossi皮帶試看看 我之前用過轉速好拉(比原廠皮帶好多了) 加速紮實 但是會稍微拖尾速

會卡轉在6000轉我認為是珠子太重了，之前有車友分享過M盤配圓珠的重量極限是13G，超過13g都會卡轉。
我不管用多邊珠還是圓珠起步油門到底都會在7000轉定住後在慢慢往上爬。(CS和PS都用黃色)
我用M盤翻珠都是在拉尾速後就馬上會發生，一般順順騎不會翻...已經測過很多次了...

回覆 風之狼 的文章
我也是用M牌皮帶，但是M牌皮帶寬度只有18MM比原廠窄，起步會好尾速會拖一點很正常。

依我以前玩polini盤經驗 珠子11~12g比較能把盤子特性跑出來
另外你是m盤+hit吧?
那你只要珠子放輕 (提高轉速起步不抖又可跑出盤子特性)
後面hit或許能ps裝1~2條就ok  
這樣起中頂出去升轉又快 加速應該會挺不錯的

dink車系的M盤極限是13.5g，要再加重珠重，除非改大缸，不然都不建議加重珠。而且千萬不要重珠+硬彈簧，這樣整體的效果還蠻差(個人覺得)

原文章由 tim9526 於 2011-3-4 00:04 發表

回覆 風之狼 的文章
我也是用M牌皮帶，但是M牌皮帶寬度只有18MM比原廠窄，起步會好尾速會拖一點很正常。

M牌皮帶寬度全新是19mm喔! 不是18mm
我手上有一條才用幾百公里 就被我退役下來的M牌皮帶
目前正在等待有緣人帶走

目前聽起來光是malossi盤加圓珠的效果就不錯了~

網路上看到dink150用的有9.5和13.5克，一樣可以三顆三顆混用嗎?

我有一條malossi dink用的短大彈簧，要一起裝下去才有效果嗎?

講當然是一整套傳動都用馬路喜的最有效果..099.gif 但是我覺得馬路洗大彈簧太軟囉..你可以試看看... 我當初用沒300公里就給他退役囉...還是1800轉的短彈簧比較適合我..e7e88a57.gif 至於大家說的馬路喜普立盤..那真的是好用..只是在我車上耐用度只有1萬公里左右..093.gif  珠子重量差太多混用效果很差喔...

[ 本文章最後由 風劍竹 於 2011-3-4 07:22 編輯 ]