半夜沒事拉尾速卡轉?之DINK180

其實~~我想告訴開板的大大~~~
其實你不是卡轉啦~~你是半夜卡到陰啦~~
誰叫你半夜試車~~還在隧道裡~~
所以真正解答是卡陰~~不是卡轉~~

靠...別嚇我= =
我前一陣子才"疑似"遇到
80KM騎進某隧道5分鐘都出不來
心裡唸佛經才出來
看一下儀表才跑0.7KM...?

原文章由 19701024 於 2010-12-8 21:43 發表


之前有去平雙測尾速的
幾乎都落在132跟134
(我是134斷油)
所以DINK180的尾速應該就是落在這了
(沒人133.135~都是雙數)

我現在一直卡在124~~到斷油~想說應該又是普利盤磨溝了,果然不出所料....(原廠換第三個了093.gif )

吃溝引響力那麼大喔@@
第3塊....原廠盤不耐用嗎?

馬力介於150與250之間,但傳動結構方面與150差不多,盤面本身也沒特別強化的地方,所以時常激烈駕馭,以堅持使用原廠的我來說,耐用度有待加強>.<

P.S~普利盤磨溝泛指盤外非盤內珠子滑道,指皮帶與盤子帶動的過程中產生磨痕進而產生磨溝凹槽等等...造成皮帶無法跑開,定速..轉速帶至斷油為止...

簡單說就是你太久沒跑開盤子所以吃溝了啦！哈哈
誰叫你都改玩汽車=.=  

PS:狗爸我是單數133呢　呵呵！！

哇塞..大家車子都這麼會跑...我的車子現在轉速8200  時速才124...超級大卡轉...都不知道要怎麼解決了068.gif

傳動普利珠用輕點不過就是高轉托低速,轉速和加速變快但不見的尾速變快

太重又會拖不動而導致連該有的尾速也沒了,連轉速表紅線區都到不了

原廠是以省油設定,你可以以原廠普利珠重量輕1~2克試試看

譬如:我原廠是14.5本來能上120變110

後來把珠子換12.5~13克,加速性又回來了,尾速也回來了

如換成15克,慘,起中尾速都很慘

至於尾速多少,大家車款不同,有時我這台車的100就跟別台車100速度不同

珠子便宜,先試試看吧,有效果在加換其他傳動套件

換台myroad就可以解決這問題了~~

如果他真的要買重機應該首選是GP800 呵呵！
他dink已經改230cc哩～只是他前輪是12吋^^