半夜沒事拉尾速卡轉?之DINK180

DINK180 GPS是表速的90%

原文章由 ft5hb297 於 2010-12-8 15:06 發表
還有人可以跑到135km/h
180cc這麼猛
給您掌聲鼓勵

之前最快的表速是平雙隧道雞腿的136斷油

[ 本文章最後由 19701024 於 2010-12-8 18:03 編輯 ]

回覆 2# bowenbook 的文章
恩...我也是這樣認為
所以提出是否因為2V的關係,所以轉速延伸較差??
回覆 3# ken14261017 的文章
我想跟新車症候群沒關係
只是想純粹知道2V的車是否如此
因為我沒騎過2V的車種
回覆 4# tp010584 的文章
恩....不到120..
是不是哪裡出問題呀?有沒有檢查過了?
DINK180要上120應該很簡單吧?
回覆 5# andersonwang 的文章
呵呵原廠機油一點都不廉價呀
過1000我就不回原廠保養了
太貴了,老闆是很客氣,只是有時後頗會碎碎念093.gif
回覆 6# balawang 的文章
轉速有注意過嗎?該不會也是卡8500轉吧?
回覆 7# ft5hb297 的文章
呵呵感謝大大了
不過以180CC來說127KM我覺得還好耶
我另一台代步GTR125
改TWK前盤組+10G珠,其他全原廠
同地點大概也跑到123KM
而且感覺速度的延展性比DINK好上一些
但在車身穩定度還有高速引擎抖動度就完敗了....
回覆 8# 相當好吃 的文章
回覆 9# JAM 的文章
速可達表速跟GPS跟雷射槍我都試過
大約都是90%左右的誤差
當然有些車種比較快樂一點
回覆 10# ft5hb297 的文章
不知大大是否有測試過極速?
看板上的測試大概有130~137
所以想了解一下是否2V殺了DINK尾速
(當然齒比.傳動有差)
回覆 11# 19701024 的文章
136KM應該是要天時地利人和吧...
好期待哪天有人可以破140

[ 本文章最後由 zxcc1328 於 2010-12-8 19:18 編輯 ]

原文章由 zxcc1328 於 2010-12-8 19:05 發表
136KM應該是要天時地利人和吧...

之前有去平雙測尾速的
幾乎都落在132跟134
(我是134斷油)
所以DINK180的尾速應該就是落在這了
(沒人133.135~都是雙數)

超過140實在是很難吧
除了改缸那台101.gif
我新車下去吹也差不多135上下

表速看看就好.........我相信13吋的頂客 gtr表速120一定追不到頂客表速120

[ 本文章最後由 bowenbook 於 2010-12-8 23:30 編輯 ]

大家的尾速都那麼快   今天騎最快也才126   轉速9000上不去了  在車普利盤之前還有130  車完之後加速有比較快但是尾速好像有失

原文章由 19701024 於 2010-12-8 21:43 發表


之前有去平雙測尾速的
幾乎都落在132跟134
(我是134斷油)
所以DINK180的尾速應該就是落在這了
(沒人133.135~都是雙數)

07剛牽車時也有去溪溪隧道測過
大概就是130左右~
以速客達對我來說是很恐怖的快了~
快9000轉的轉速聲音實在令人擔心引擎會不會爆炸~~

第一代RV150大概115表速就上不去了(單人)
漢堡雙載大概可以到170表速

我的起步也是慘慘慘
會感覺聲音很大(轉速拉高)但車子跑很慢
但差不多6000轉過後力量就會跑出來
尤其6000~7000轉左右回油那個力道真的超棒會上癮
回覆 17# 雨都宮 的文章
DINK130還OK啦
我覺得車夠重又大還滿穩的
只是風鏡太小(考慮裝GIVI的,雖然外觀不優,但感覺很穩)
風壓有點大
我覺得騎檔車更沒安全感
身體沒有包覆的感覺
加上豹.狼.KTR車輕高速很飄084.gif
引擎聲我是戴全罩
所以感覺還好,風切聲很大倒是真的....
回覆 18# konika1043 的文章
漢堡實力我不清楚
朋友的T媽騎到180應該可以在上
只是會怕,不是車子不穩,是怕摔不起....093.gif

[ 本文章最後由 zxcc1328 於 2010-12-9 02:13 編輯 ]

原文章由 19701024 於 2010-12-8 21:43 發表


之前有去平雙測尾速的
幾乎都落在132跟134
(我是134斷油)
所以DINK180的尾速應該就是落在這了
(沒人133.135~都是雙數)

吼~~狗爸~~你還有破130喔~~
我以前ND還在時~~我從沒超過125~~
大不了122~123~~雖然我110公斤的說~~
外加上太太跟女兒~~從沒超過99~~超可憐的說~~