原文章由 kdd 於 2010-12-3 17:26 發表
樓主的文章越看越花...........093.gif
1801 - 2400cc 稅金是 11230+6210=17440
稅金方面 牌照加燃料一共1萬2千多 因為是1.8的
不知一萬兩千多稅金是怎麼一回事.....一開始還以為是1.6093.gif
至於外匯4g93.....
日規不會有4g93型號 的na引擎......這點你可以上日本網站查詢即可明白
除非是美規外匯.......但說實在....這種在台灣已經非常容易取得的引擎不會有人辦美規外匯的
我想樓主對30應該不是很瞭解.......若要自己認為是外匯那就是囉!
回答tallman192....
移植時會順便把"數字"一並處理過去
正外匯的要"移"上去比較不會有問題
但若是換裝台灣殺肉品....會將數字切下一塊移植比較不會有困擾.....
反正店家有辦法處理的100.gif
車種 轎車
CC數 牌照稅 燃料稅 小計
601CC-1200CC 4320 4320 8640
1201CC-1800CC 7120 4800 11920
1801CC-2401CC 11230 6210 17440
2401CC-3000CC 15210 7200 22410
3001CC-3600CC 28220 8640 36860
3601CC-4200CC 28220 9810 38030
4201CC-4800CC 46170 11220 57390
4801CC-5400CC 46170 12180 58350
汽車稅金大致上是這樣算的
VIRAGE的排氣量我記得好像是1840
所以是算是1801CC~2401CC這一等級
等於是課2000CC的稅金
所以真的喜歡VIRAGE的朋友們買二手車會發現與LANCER 1.6相差不遠
樓主這樣子算是比較吃虧的
都要換引擎不如買1.6的LANCER回來搞
至少每年的稅金可以不用那麼辛苦
我有個多年老友的弟弟也是買了一部2000年的LANCER回來搞
1.6原廠引擎改電腦破轉速+自排改手排,其他未知
這樣在"高潮公路"可以開到表速180UP
但是VIRAGE有手自排算是在方便與操控之間取得一個平衡點
我個人有開過VIRAGE四速手自排款
手自排真的很方便,只是在市區超車的時候退檔要提早一秒退好拉轉再晃出去
不然車子晃出來還要等他退檔拉轉慢了一點,也增加了一點危險性
畢竟SPORT MODE的動作不如純手排那麼直接迅速
好懷念開轎車的日子阿~~~轎車的運動性能真是國產休旅比不上的
當然...進口的也是要排氣量夠大(NA車)才有辦法靈活
另外...誰吃煙並不是重點
而是車子是自己開的!
改的漂漂亮亮當然是想吸引更多人的目光
我想討論心得並不需要流於誰吃煙的嘴砲說法
請各位把重點擺在樓主的車上,
不是擺在以後要買什麼車或什麼車吃煙
買那種跑車就是要慢慢開!讓別人看個夠,口水流個夠
不然怎麼會有人花大錢買"目屎哪滴"(馬莎拉蒂)而不選擇法拉力?
回覆 34# armswind 的文章
我發現...這是一種趨勢
車子愈做愈舒適愈沒有開車的感覺(尤其國產車)
甚至把偷料當作是小改款的噱頭
舉個例子...我自己的05'CR-V
03~04的CR-V後防傾桿還有19MM(日本原廠應該不只)
到了05~06卻變成只有16MM
要不是他歪了有聲音我也不會知道說這隻鐵條有裝跟沒裝是一點差別都沒有
後來換了加粗的才知道原來這根鐵條是有作用的...
[ 本文章最後由 tallman192 於 2010-12-4 12:28 編輯 ] |