真正的滑胎!!!!(轉貼)

原文章由 jks56k 於 2010-11-26 02:09 發表
速克達可以玩阿
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BRAJlLiLEps

濕地
再加上膠胎的話~不意外

原文章由 博鈞 於 2011-11-30 00:07 發表
其實滑胎分為兩種，一種是減速滑胎，一種是動力滑胎
通常很多人都會問，滑胎會比較快嗎?
其實應該是要說看你是故意還是非故意地!
通常你在motogp裡也常會看到他們會做出滑胎的動作!
在競賽當中，大家都是在拼延後煞車，
所以當你是在這個情況下滑胎的話，通常是會比一般正常騎還要快一些的!
因為滑胎的用意是讓你能邊煞車和邊轉向，把你在轉向的時間拿來順便減速入彎!所以也可以說算是在最後的煞車點煞車了!

而動力滑胎出彎的話就又不一樣了!
在我們滑胎車來講，因為場地較小也較刁鑽，所以有時候會利用讓後輪打滑來幫助提早轉向，而爭取更早開油的時間!
而有些是因為出彎時太早補油，或是油門帶太大超過輪胎的抓地力極速而滑掉（因為滑胎車的低扭真的非常強勁）並非是故意的!
所以其實出彎的話故意動力滑胎讓它滑很遠並不會比較快哦!而是盡量不要滑最快哦!

但~~騎滑胎車最重要的因素不就是要帥!!!所以快不快根本都不是重點嘛~~對不!
我會玩滑胎車其實就是因為一個字：帥!!!
所以帥跟安全才是最重要地哦!!爽就好啦!!101.gif 101.gif

解說得很精闢。給您拍拍手！(我有在TSR比賽中看過大大您帥氣的滑胎入彎哦 )
我覺得motoGP的兩個播報員一直在誤導車友 ，每次看到車手入彎時滑胎就嚷著"動力滑胎"。
事實上，入彎時都是退檔跟煞車。後輪會滑胎是因為轉動速度比實際速度低太多所引起的。因此應該叫"減速滑胎"比較合適。
出彎時因瞬間加速讓後輪轉動速度超過實際行進速度，產生打滑的操作才叫"動力滑胎"。
覺得GP播報員希望能找些退役的選手來參與會比較專業些！

速克達的"動力滑胎"的話..........下面影片中36秒以後那段不知道算不算？
http://www.youtube.com/watch?v=h1tA8oeMJO4
在土路練好像比較容易。(摔倒時也比較不會痛吧？？？)

那要加油門嗎??

原來我常用的算是減速滑胎我上了一課，靠前後煞車比例配合之後在降檔讓車尾做有小幅度的偏擺。
個人都用在90度的急轉或者是車速過快進彎
不知道這種方式曲軸會不會很容易掛掉，但是掛對我來說也沒差
我是有計劃在跳200CC的改裝。

原文章由 BenLin 於 2011-11-30 16:50 發表

解說得很精闢。給您拍拍手！(我有在TSR比賽中看過大大您帥氣的滑胎入彎哦 )
我覺得motoGP的兩個播報員一直在誤導車友 ，每次看到車手入彎時滑胎就嚷著"動力滑胎"。
事實上，入彎時都是退檔跟煞車。後輪會滑胎是因為轉動速度比實際速度低太多所引起的。因此應該叫"減速滑胎"比較合適。
出彎時因瞬間加速讓後輪轉動速度超過實際行進速度，產生打滑的操作才叫"動力滑胎"。
覺得GP播報員希望能找些退役的選手來參與會比較專業些！

速克達的"動力滑胎"的話..........下面影片中36秒以後那段不知道算不算？
http://www.youtube.com/watch?v=h1tA8oeMJO4
在土路練好像比較容易。(摔倒時也比較不會痛吧？？？)

謝謝你的讚美啦~!但我還沒滑的很漂亮~有待加強呢!
是的!滑胎的道理簡單來說就是你說的那樣!!但重點是後輪絕對不能鎖死（也就是後輪必需要一直轉動），這樣它才有抓地力帶你轉向，不然只會直直的去…

呵呵!那影片的男主角就是我們的滑胎老手林桑大!!
對!那也算是動力滑胎，而也是在土路上最常見到的技巧!先是減速滑動，然後迅間轉換成動力滑動，一氣呵成!非常的帥氣哦!
在土路要動力滑胎較簡單，新手可以試看看!
柏油路的話就真的有難度嘍!弄不好不是滑倒不然就是high掉嘍!!很可怖的!!

[ 本文章最後由 博鈞 於 2011-12-1 00:42 編輯 ]