大家的意見，我虛心的接受，不管是騎車還是機車，學問真是深！
讀的越多，越覺得我不懂。
原文章由 ilovebike 於 2010-11-25 16:03 發表 ![小忍代步成本6117]()
雖然樓主很細心的列出了各類表格
不過某些花費還是有錯，油耗錯誤似乎比較多
NK的齒輪油也不知道打哪來的
代步車就是全都堪用即可，機油也不需要使用到四百元的，一罐125元就很好用了
代步用途輪胎部分價格也比較高一點
國產車你可以參考外國使用手冊，大概兩到三千公里才需要換一次油，不需要一千公里就換油
就連速克達也一樣，只要油量不要沒了就好了...
NK的齒輪油是手殘....
輪胎我是想，價格高一些，人家才不會說：這價錢幫我買10組XD
迅光機油我記得是原廠就要這樣不是？抱歉我的迅光手冊早就不見了。
酷龍也是這樣不是嗎？1000換油，是因為沒水冷，相對機油溫度高，有錯請指教！
原文章由 DED 於 2010-11-25 14:48 發表 ![小忍代步成本4698]()
Z1000油耗應該沒有那麼省
如果要騎很久
把越野車換公路胎會是不錯的選擇
油耗，我是參照這個表http://www.tw-kawasaki.com/kawas ... ts/2011-energy.html
我騎小忍，市區居多，偶而去郊區晃晃，剛過磨合期，有29km/L
我想會低一些，只是當計算的基準。
其實有想過SM250 ,只是他的車架及其他在論壇看到的災情讓我不敢碰...
原文章由 xavier.j 於 2010-11-25 14:51 發表 ![小忍代步成本3580]()
不過你真的一萬公里才換一次喔.......
你心臟真大....
水冷車，他敢寫，我就敢換。
其實像CB400 在日本是當快遞車在操，就代表，保養週期是okay 的，免擔心。
原文章由 比利 於 2010-11-25 16:16 發表 ![小忍代步成本3222]()
你的車價不是今年的車價
所以要不要再提高一點呢...
是的，今年官方報價是278000，
我是2010年式，官方報價是268000，實際的入手價含領牌不到24萬。
我想2011年式現金價應該也是差不多的，
如果我早一年想要換車，還有21萬的價錢。
現在日幣也下來了，談的空間應該有更多才是。
原文章由 gby206 於 2010-11-25 16:28 發表 ![小忍代步成本3690]()
要是今天我開店做生意
我會很不’想遇到這位大大來跟我買東西
因太會算了是澳洲來的客人機會很大喔
正所謂嫌貨的，才是買貨人。請多多指教！
原文章由 trifejacky 於 2010-11-25 17:01 發表 ![小忍代步成本2229]()
老實說~這錶誤差挺大的XD~
而且神車T1你忘了算進去~這對廣大的鄉民是不公平的~
okay, 等等update
原文章由 C.M.Y 於 2010-11-25 17:05 發表 ![小忍代步成本3540]()
要算這個的話
公車+捷運應該是個不錯的選擇 
出了台北，沒有這個選項。
而且要是在台北，一定要買紅牌，路權差太多了。
原文章由 Ko1969 於 2010-11-25 17:19 發表 ![小忍代步成本4284]()
樓主的算法可建議修正一下...
1.在折舊方面
國產速克達大約可騎十年,殘值只剩一兩萬...
進口車可騎二十年...
CB400是絕版車,十年車的車價都有十萬以上...
說不定會出現越舊越貴的情形...
折舊的算法應該是: (新車價-幾年殘值)/幾年
2.油耗
CB400沒那麼吃油..
3.機油
單缸車一次一瓶,四缸車大約要四瓶...
速克達一千換一次,檔車大約三四千換一次...
4.輪胎價格
Z1000>CB400>小忍>酷龍>速克達
可以去了解一下190/17,120/12等等不同輪胎的價格
多去查資料,多去了解,可以讓算式更精確....
1.我瞭解，進口車都能騎20年以上，
只是這樣算，會打國產車很大一個巴掌。
不管是引擎，車架，懸吊。都不是同一個level 但是整體代步成本還比較便宜....
2.我騎過幾次CB400 有租的，也有車友的車，
不太好意思催，加完油還人家，大概是15-17km/L間的油耗。
15km/L的那台可能有改化油器，我還是update一下好了
4.輪胎價格我抓高一些，因為本來南北就有些微差異，
惡魔胎的磨耗可能跑不到5000km,尤其是z1000 後輪。 |
