小忍代步成本

我們把問題回到原點吧....

原發文者列的幾台車裡面

小忍者250
酷龍
T1
Fighter
CB400
Z1000

依照這幾台車的屬性看來
實在沒有辦法讓人聯想, 您是一個真的在乎每公里代步成本的人


原因很簡單...
如果你買得起Z1000...
那換成小忍者的差價, 你根本不用在乎一公升汽油可以跑幾公里, 也不用去擔心耗材問題
(30萬台幣的價差, 夠你騎小忍天天全油門了)

如果你只有小忍者的預算, 那去買了Z1000來代步...
你的錢是怎麼算都是尬不過來...


就算要比, 也應該是拿同級車輛來比較...
我只是希望你明白清楚的面對你內心的想法而已
沒有惡意



我看過太多例子, 超過自己預算買了紅牌
結果不小心倒車, 牽去車行修理卻沒錢把車贖回來
一放就是三個月...
每年繳了牌照稅燃料稅就沒錢加油
輪胎一定要騎到見鋼絲, 然後把車放著...等到存夠了錢才換

搞這麼累幹嘛....

做人..要量力而為啊...


PS: 日本這三年也開始流行輕檔車, 所以小忍者才會是2009年, 日本250cc級的銷售冠軍
原因也很簡單
大家都沒錢, 小檔車的所有成本比都公升級的便宜多了
才會造就日本現在輕檔車的風行....
Ninja 250, Ninja 400, VTR250....一個接著一個的出

插個小花
關於圖表有些地方可能需更正

1.
150cc以下免牌照稅

2.
NewFighter150前後輪價格以一般市場均值建議抓3000較合理

3.
NewFighter150油耗工研院數據為 定速64 市區41 平均47(KM/L)
一般版上車友實測約35上下

以上僅供參考~

樓主似乎已經夠入小忍了!!

如果很在乎花費成本 又不要國產車
小忍大概是唯一的選擇拉

但是拿來代步,似乎不是很合乎,樓主計算成本的效益吧!!
會去計算成本,不就是想省錢,如果是想省錢   
國產車速可達是首選吧!!  維修費不算
光是一個置物箱  我想有一半一上的人不想騎檔車上下班
全部家當都要背身上  雨天有多不方便 更何況是仿賽的小忍

以樓主的報價來看小忍 248000   雅虎拍賣報價都278000
有些出入

等於幾台熱門國產150的價錢??
雷霆 150  KCC  雅拍  83000
超5    150           雅拍  82000
FT      150          雅拍  85000
勁戰  125         雅拍  77000 (非領牌)
BWSX  125          雅拍  77500

以上都用雅拍做基準  (光陽.FT 為領牌車價)
小忍現在 雅虎拍賣車行賣價 278000
278000/ FT車價 =可以買3台FT還有剩錢  
一台車算4年  少說也可以騎12年

如果以台鈴車來說 當紅的NEX  鐵拳 車價省 油錢更省


樓主最後購入小忍的原因是什麼哩?

再者機車吃機油就不能騎嗎?  反正只是代步能騎能動就好

[ 本文章最後由 joshjoshkimo 於 2010-11-26 12:51 編輯 ]

算這些

也只適合樓主而已

她的交通路線 家裡環境  停車地點

你今天家裡沒有固定又安全

的停車地點和上班停車地點

你會考慮進口小忍當代步車?  我很懷疑捏

如果一被偷走算這麼多又有何用?

有分析有計算在買賣上的確是非常正確的做法。

但是，買台車如果是要用算的你的出發點又是要買來代步的話。

那你為什麼不買一台小50就好了? 代步50cc不夠嗎?

還是你想要騎帥氣的擋車又不喜歡國產的擋車??

我看完樓主的文章我會比較建議樓主去買國產擋車而不是選擇

進口的小忍者，因為成本上的確是不能滿足你的出發點。

雖然小忍在國外也是滿多人買來代步但是在台灣的話，維修費比起國產車是非常昂貴的存在這是不可否認的...(我的忍才剛剛噴掉過一次)

樓主要選擋車的話建議是選國產的，會比較符合樓主的需要喔!!

其實會去算這些數據，有時候也是一種樂趣罷了，不見得真的會去在意這種花費，又或者在擁有好幾台交通工具的情況下，可以考量計算結果來做不同情況的選擇

像我有個朋友手上的車包括英國L牌的休旅車、J牌的跑車、德國P牌的跑車、M牌的跑房車、A牌的掀背小車、V牌的箱型車，也是會稍為算一下開出去的成本以及目的來選擇今天要開哪台車阿

另外，說話直和沒禮貌應該是兩回事吧～

[ 本文章最後由 LukeChen 於 2010-11-26 13:23 編輯 ]

原文章由 singer 於 2010-11-25 14:31 發表
會去算這個
表示你還不夠資格買車


最省的車又怎麼樣?
你不喜歡的話會買嗎?

車的價值, 不是用筆去計算的
要騎上去之後才知道

這樣的回覆很不妥當!!
算這個就沒資格買車嗎!?

不是算了就沒資格,而是這都是"理想化"的數據
但是...人生真的可以這樣理想嗎?
若你真的認為只要靠紙上的一些固定數據就可以養活自己跟台重機
我只能說你實在太天真
如同上面大魔王所言.....
真的有很多人為了買重機而買~~結果呢??
沒錢加油...不騎~~一年里程數不到一千
沒錢換胎...硬騎~~隨便摔一下噴掉5.6條胎的錢
每年光是付稅金就很痛苦了~何來享受之有!!
所以我也是認為~~與其算這種固定無變化的數據~~
根本沒有意義!!!
會發生的狀況是層出不窮的~~
不如多培養一些對這台車的熱情~~以免發生甚麼事後~嚇到褲子掉下來....
你信不信~~我有認識一個人為了想騎重機而死存活存~
他是買了啦~~但是其不到3000公里就因為負擔不起打八折賣掉...
何必跟自己的錢過不去呢!! 你說是嗎?
奢侈品就是奢侈品~~不管有再多的數據當作靠山
還是無法把奢侈品粉飾為日常用品....
(當然啦~~若你三不五時就中個威力彩就另當別論了)
但是...也不要忘了~多少中了幾億樂透的人~最後還是打為平民
就是因為奢侈品.......
所以.....我還是覺得算這些還不如算算自己何時加薪或開分店吧...

原文章由 DYY618 於 2010-11-26 19:01 發表
不是算了就沒資格,而是這都是"理想化"的數據
但是...人生真的可以這樣理想嗎?
若你真的認為只要靠紙上的一些固定數據就可以養活自己跟台重機
我只能說你實在太天真
如同上面大魔王所言.....
真的有很多人為了買重機而買~~結果呢??
沒錢加油...不騎~~一年里程數不到一千
沒錢換胎...硬騎~~隨便摔一下噴掉5.6條胎的錢
每年光是付稅金就很痛苦了~何來享受之有!!
所以我也是認為~~與其算這種固定無變化的數據~~
根本沒有意義!!!
會發生的狀況是層出不窮的~~
不如多培養一些對這台車的熱情~~以免發生甚麼事後~嚇到褲子掉下來....
你信不信~~我有認識一個人為了想騎重機而死存活存~
他是買了啦~~但是其不到3000公里就因為負擔不起打八折賣掉...
何必跟自己的錢過不去呢!! 你說是嗎?
奢侈品就是奢侈品~~不管有再多的數據當作靠山
還是無法把奢侈品粉飾為日常用品....
(當然啦~~若你三不五時就中個威力彩就另當別論了)
但是...也不要忘了~多少中了幾億樂透的人~最後還是打為平民
就是因為奢侈品.......
所以.....我還是覺得算這些還不如算算自己何時加薪或開分店吧...

就一台車而已，怕撞就慢慢騎，要騎快就不要怕出事

省錢有省錢的方式，奢侈品是對你，不要把你的成見灌在這台車跟其他人身上

想買的就是會買，至少有算過，買東西沒算過就買，那才真的是奢侈

買進口車得到的爽度，也是無形的價值

沒有什麼資格不資格的，一台小忍對於出社會的人，沒負債，必要長期支出之經濟壓力

這種花錢的東西，敢不敢，要不要而已，對一台小忍談資格我認為是還不夠成熟

要騎這種還是趁年輕，年輕是用錢可以換來的?

哪天有這種騎著大車跟一起停紅綠燈騎愛將老狼的前輩聊過天就會有新的感觸

知道老了的感覺嗎??   

哪天騎車在路上，被一個看起來就是18 19歲的年輕人，騎著一百小羊，發出超燦爛的笑容揮手跟你打招呼

就會知道老了，如果跨下這個物質產物可以帶給人一點希望跟目標，紙上談兵那又有什麼關係


你朋友有說後悔買重機了嗎?  

如果他賣的時候後悔，但是我保證到了某個時期

他一定不會後悔曾經買過重機，不過應該會後悔買新車

現在會後悔的是太早賣了，而且8折賣太低了

[ 本文章最後由 ilovebike 於 2010-11-26 20:39 編輯 ]

原文章由 singer 於 2010-11-26 12:04 發表
我們把問題回到原點吧....
原發文者列的幾台車裡面
小忍者250
酷龍
T1
Fighter
CB400
Z1000
依照這幾台車的屬性看來
實在沒有辦法讓人聯想, 您是一個真的在乎每公里代步成本的人

原因很簡單...
如果你買得起Z1000...
那換成小忍者的差價, 你根本不用在乎一公升汽油可以跑幾公里, 也不用去擔心耗材問題
(30萬台幣的價差, 夠你騎小忍天天全油門了)

如果你只有小忍者的預算, 那去買了Z1000來代步...
你的錢是怎麼算都是尬不過來...
就算要比, 也應該是拿同級車輛來比較...
我只是希望你明白清楚的面對你內心的想法而已
沒有惡意

我看過太多例子, 超過自己預算買了紅牌
結果不小心倒車, 牽去車行修理卻沒錢把車贖回來
一放就是三個月...
每年繳了牌照稅燃料稅就沒錢加油
輪胎一定要騎到見鋼絲, 然後把車放著...等到存夠了錢才換

搞這麼累幹嘛....

做人..要量力而為啊...

PS: 日本這三年也開始流行輕檔車, 所以小忍者才會是2009年, 日本250cc級的銷售冠軍
原因也很簡單
大家都沒錢, 小檔車的所有成本比都公升級的便宜多了
才會造就日本現在輕檔車的風行....
Ninja 250, Ninja 400, VTR250....一個接著一個的出

T1 是應版友要求加的,Z1000是有另一篇回文,我回了想說順便分享一下自己的小忍算法.
我只是挑我喜歡的車,然後考量我的需求.

換車前,看了很久的車,畢竟我的迅光機油早點換,還能撐一陣子.
原本的預算只有抓10萬,基本上是想買酷龍的.
試騎過,實在是不喜歡.

借騎了CB400 蠻喜歡的,
就跑去考照了,後來15萬買不到小CB
就想買小忍好了,單位代步成本還便宜些
Z1000 也不是買不起,只是沒時間騎,
購買了太多的消耗財,與我的金錢規畫不符

大魔王,要我面對心中的惡魔阿XD
是"想要"買紅牌,但是我真的不"需要"
所以,理性的在喜歡的車挑一台,且不影響金錢規畫.

也許很多人覺得,我買這個是浪費,奢侈.
但是,在我要買的那時候,
愛將停產,狼R刷缸, TU250 CB400 沒新車,而且二手價很貴.
不上紅牌,能挑的只有酷龍& Ninja 250
我不喜歡酷龍的動力,所以只有Ninja 250能選.
我也有租過幾次大車,個人覺得不能摧油,真是鬱卒
我跑市區居多,更是辛苦,何必呢
會這樣算,就是不希望落入你所提的那個情況.
謝謝你,這樣苦口婆心的提醒!
這個提醒,適用任何想買車的看官!!!

在日本250cc 風行,還一個原因是,高一級的車,
駕照要另外考,不容易考阿,日本可不比台灣.

原文章由 joshjoshkimo 於 2010-11-26 12:33 發表
樓主似乎已經夠入小忍了!!

如果很在乎花費成本 又不要國產車
小忍大概是唯一的選擇拉

但是拿來代步,似乎不是很合乎,樓主計算成本的效益吧!!
會去計算成本,不就是想省錢,如果是想省錢   
國產車速可達是首選吧!!  維修費不算
光是一個置物箱  我想有一半一上的人不想騎檔車上下班
全部家當都要背身上  雨天有多不方便 更何況是仿賽的小忍

以樓主的報價來看小忍 248000   雅虎拍賣報價都278000有些出入

等於幾台熱門國產150的價錢??
雷霆 150  KCC  雅拍  83000
超5    150           雅拍  82000
FT      150          雅拍  85000
勁戰  125         雅拍  77000 (非領牌)
BWSX  125          雅拍  77500

以上都用雅拍做基準  (光陽.FT 為領牌車價)
小忍現在 雅虎拍賣車行賣價 278000
278000/ FT車價 =可以買3台FT還有剩錢  
一台車算4年  少說也可以騎12年
如果以台鈴車來說 當紅的NEX  鐵拳 車價省 油錢更省
樓主最後購入小忍的原因是什麼哩?
再者機車吃機油就不能騎嗎?  反正只是代步能騎能動就好

我想要買檔車,而且,我看的不只是購入價,還有持有成本.
FT只騎四年,每四年換車,你知道這要花多少錢嗎?
喜歡的車裡面,小忍符合我的需求,
符合我需求的車,小忍我負擔的起.

吃機油,500km換一次油,接下來會越來越兇.
遲早會縮缸,等到縮了,就更大條了不是嗎?

交通工具,的確是能迅速的把人送到另一點,就非常的稱職了.
但是考試,不是60分就好了,
我希望巡航時降低轉速,低噪音,低振動.
想超車時,降檔補油,車能隨我的意
爬小山不要喘吁吁,外型漂亮.
多加的cc數,更大的馬力,這樣的代步成本,我會選它.

難怪當初kawasaki要台崎進ninja 250,台崎百般抗拒.