台灣檔車發展真的跟不上對岸了

原文章由 jfl0128 於 2010-11-21 23:18 發表
你買到的YBR的表示正廠還是副廠的呢? 副廠仿的跟正廠幾乎一樣....

我買到的大陸本田正廠的峰翼表就很讚... 品質遠好過狼R的原來的表!

是正廠的啊，有挑過店家的，也是直接從淘寶定，品質也沒有說非常差，
只是轉速表不穩，有時候會亂飄，然後水氣很容易跑進去這樣而已。

每次提到 台灣車商對於檔車市場不長進的時候
總是會有像妳這般的人起來說車商研發成本如何
車子不賺錢在台灣沒市場 叫他們如何想開發打檔車

我覺得你講的是事實
也非常有道理
可是現在我是消費者











"我幹麻站在廠商那邊替他們想?"

說真的
政府的"優良"政策,已經讓台灣原地踏步很久了

反正現在重心市場完全不是台灣…法規麻煩、工資貴、市場小、國人又不易被滿足…
說真的！這句話很實在~~

人心不足蛇吞象啊！

覺得他們的車威歸威

但還是有很多細節感覺都不是那麼的注重

很部分質感都不怎麼好~

常看對岸討論區
發現很多車廠都已經往大排氣量發展
動輒500cc起跳,也往多缸引擎發展
台灣卻還在討論酷龍T1是否要出250?

現在的情況國內車廠很明顯不願意開出主流車種的合理車價(跟品質成正比的價格)
配合政府的關稅保護，可以讓國產車廠安安穩穩的逐年增價
然後銷售量因為價格的關係而減少，就把責任牽拖給進口車，要加收進口車關稅，不然價格防線要守不住了

[ 本文章最後由 俺　参上！ 於 2010-11-22 00:54 編輯 ]

台灣市場小是不爭的事實，地小人多空氣差...

怪廠商也不是，叫我們別騎車也不可能阿...

還是期待廠商研發帥帥的電動跑車啦~

但是看到台灣檔車的價錢真的是吐血...

那種東西能賣那價錢...

真的很誇張!

吵什麼吵 不然來賭一下 10年後的台灣機車技術跟10年後的大陸機車技術誰會比較強...
每個機械生產大國都已經把目標投向大陸
俺就不信在技術支援後大陸做的車會比台灣差到哪裡去...
相反的 台灣的技術成長腳步就慢了許多
未來總有一天大陸會超過台灣 這根本不用想像也知道阿....
在台灣 消費者太聰明 想要用較低的價錢買高品質的東西
廠商則用把商品價格炒高 再大賺一筆
最後供需曲線就嚴重失衡 廠商為了賺錢只好一直出一樣的東西
換個名字換個殼 一樣的引擎 一樣的技術再繼續賺
為什麼不研發新的產品?因為沒錢阿，就算成功了推出後
市場上有幾個人會賞臉? 正所謂 賠錢生意沒人做 砍頭生意有人做
台灣當然不會持續進步.....
反觀大陸市場，經濟蓬勃發展，汽機車的需求量大量暴增
連帶整個市場不斷擴大，廠商當然願意投入資金來尋求外國技術的支援投入
做出來的東西只有一天比一天好，就像是當年的台灣一樣
他們現在只是在走當年我們走過的路 沒什麼好稀奇的

你說煒傑那台250的已經出了嗎?
之前和我哥去他們工廠看過實車
實在是很漂亮而且好像性能也還不錯
問她說啥時上市?她說應該做五月多會上市(我過年期間去的)
結果等了2年多一樣沒出來
另外補充一點!偉傑是跟他們買專利回來自己生產的!而且好像是韓國的