以GPS實測分析小忍者與改裝RS車系加速性之比較

川崎的這一台好棒....
我最近想買車XD
希望價格不要超過25萬...

說到這個，昨天遇到一個朋友牽了一台SUZUKI的SM400....
於是就請他拉一下尾速~~結果他自己都不大敢騎......
拉出來的數據只比SM250好一點....
所以重機在短距離加速，就算理論數據應該會很漂亮，但實際執行上大概有困難....

原文章由 nkuo614 於 2010-11-23 01:57 發表
說到這個，昨天遇到一個朋友牽了一台SUZUKI的SM400....
於是就請他拉一下尾速~~結果他自己都不大敢騎......
拉出來的數據只比SM250好一點....
所以重機在短距離加速，就算理論數據應該會很漂亮，但實際執行上大概有困難....

                           ~ 其實不難想像 ~

越野車就像...釘在十字架上的人 正面接受尾速風壓的衝擊(爽到一個不能自己...)
                                                  V.S
跑車就像...座在馬桶上彎腰的人 正面接受尾速風壓的衝擊(暗爽~)

[ 本文章最後由 mgtt 於 2010-11-23 18:07 編輯 ]

我跟朋友有測試過了,總共3台車一起下去測

NEW FT , 雷霆 , 酷龍,都是原廠150未改狀態

說也奇怪,其實酷龍並非像大家說的那麼沒力

快接近極速的時候酷龍很快就超過去了

不過NEW FT 極速比雷霆快倒是真的...

原文章由 av8d340520 於 2010-11-27 01:05 發表
我跟朋友有測試過了,總共3台車一起下去測

NEW FT , 雷霆 , 酷龍,都是原廠150未改狀態

說也奇怪,其實酷龍並非像大家說的那麼沒力

快接近極速的時候酷龍很快就超過去了

不過NEW FT 極速比雷霆快倒是真的...

酷龍的"熱點",不是慢...

而是以相同的基準上,她可以更快! 更好! ...這才是焦點所在~