奔雷戰缸頭 與 雷霆原廠缸頭比較圖

賽道上的新寵兒
秉持的毛毛說的分享精神
給大家看一下這兩個缸頭的差異性

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光從外表上就可以看出7處差異
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用手點出其中一處差異性

這個一出~雷霆又不用賣了~
買新勁戰來~在買這個回來改就可以了~
雷霆哭哭~不過沒關係~雷霆還是有優勢的!!!

沒有對應原廠到58半嗎?
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用這缸頭似乎都改很大@@

洞洞變大了 !!!!!

雷戰缸頭也就是TTXXC那間所出的，號稱勁戰可以直上的缸頭嗎?
大概是排氣出口孔角度有改變，還有放插銷的地方勁戰也放的下去，4之柱子距離可能有稍微改變.還有他的4之汽門角度也不一樣，感覺是為勁戰設計.在來內孔也不一樣.還有最旁邊所2根螺絲的位置也不一樣!最後 她們都有滾針式搖臂...棒~~
但是我很想知道內孔一開始買好是多大?最大可以加到多少?
不過我還是喜歡勁戰一體是缸頭，美觀阿...
但是分離式的好處又多....以後可以考慮換這顆了~

看來改缸也越來越走向多樣化了
雜誌最近的廣告頁面
也出現了不少xx可調 多了xx功能之類的汽缸
小弟真的是大開眼界
感謝圖片分享

勁戰裝  RS車系也可以改
我朋友是TTMRC車隊聯盟的
他就用在RS比賽車上了  因該沒有人有這做吧
上禮拜尖端比賽 拿冠軍

很好奇換這缸頭
有無關耐用度
一般來說店家可能把他設定的很緊繃

經過實際測試

進排短

拉轉輕鬆

又有滾針式搖臂

不過價錢

那耐用度勒!?
感覺 拉轉輕鬆感覺耐用就降低了

不知道 這樣汽缸的耐用度

大約可以撐到多少KM~"~