G-MAX 200 IN OTAR傳動組

也可能是要配重~
內輕外重慣性會比較好~

目前小弟用過的碗公就MTRT的慣性最好~
比原廠碗公輕滿多~但高速慣性比原廠碗公好很多!!

碗公老闆說從開賣到現在還沒有聽說有斷過

普利盤反而有點問題(之前雙曲道那版)

我車上的也是OTAR的! 不過是黑皮

用了2萬左右 .. 服役中~

看能用多久~

可以分享一下效果嗎!?
A博士的盤我怎麼配
怎都配不出分享區所說的效果呢
還是小弟技術還不夠

CVK 30 TPS
EGO 250 空濾
APEX 3 期改 2期 (14改14.5度,兩片都是)
珠子14.5*3+14*3 ,14*6
套軸-50條
皮帶原場
大彈簧 MALOSSI 白色
離合器 機怪長皮
碗公 機怪鑽孔壓花加重 (或者可以用原場碗公測試)
後面碗公重量要 >,= 1KG (950~1000g)
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印象中2的配備如下
*( 輪胎尺寸 120/70-12 )*
毒蛇黑鐵直通管未塞尾塞
Dinlk 250 發火線圈 CR8E
汽門間隙值 in12 ex10~

OTAR的盤子千萬別改.....
之前出這麼大的問題現在該不會被遺忘了吧.....= ="

看運氣好不好摟

我之前的otar盤也用了兩萬都沒事
六顆珠重都配一樣
盤面跟珠道都沒有過度磨耗，硬度還不錯

反而是跟boss接觸的那邊有磨耗
造成間隙變大，最後才換掉

印象中是整個爆盤對吧!?

嘿啊~
重點是還不只一樁~= ="

個人淺見用OTAR...
還不如用RAK~ 珠子沒加大~
不過RAK 只有150 的~

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2010-11-20 12:14 編輯 ]