FRANDO卡鉗制動力？

有錢勸你直上正B!!一敗到底是最好!!
怕你買了F，又覺得讓你不喜歡!!!

各有千秋！
口袋的深度決定卡鉗的強度。

小弟現在這顆是HF6
上一顆是P對四
沒用過正B對四，也許個人不知道它的好
但只能說除了卡鉗外....油管&來令的搭配也會影響行程和力道
自己本來是搭長度跟原廠等長的便宜訂製油管
煞車力道算強、撞牆感強烈，手感也偏硬
假如P對四是行程是0跟1的話
這顆大概是1.5.10左右 行程稍長
但意思是急煞滿危險.....某次為了閃小黃....時速90煞到底
前輪瞬間鎖死....還好那時已換掉原廠後胎 後輪撇一小下...停了!
後來換成G牌油管....長度比較長...於是在龍頭裡多繞一段再拉下來接
結果行程變長了 手感也變Q 煞車行程變成了1.3.5.7.10....
意思是沒按到底絕不會鎖死!
所以現在搭配後鼓就還滿OK的!
一點個人心得~

噢噢這會想到有人跟我說過
力道 BREMBO > FRANDO HF-6 >FRANDO HF-8 >仿B 對四
準度 FRANDO HF8>BREMBO>FRANDO HF-6 > 仿B 對四

我是原廠前叉加F牌的HF-2....

沒用過正B....但F的煞車力道用配來的來令在一般道路已經很夠用了...

只是..可能來令的材質關係,騎到極速再一直煞車再加速再煞車, 他就變的不那麼線性了.手感變硬, 但力道卻沒有比較好....不過這是沒有煞到底....因為怕鎖死..就算前面601....一樣一直叫了....有夠難聽....

我個人想換總泵加來令應該就夠應付騎快車的狀況了吧...但我不想外露的油杯啊....好難選啊...

有錢不怕偷.....又有品牌迷失...那就直上正B....爽度1000%UP......

身旁的一些車友經驗

如果你預算夠的話~建議買B牌~
不管是性能、效果、耐用度、品質穩定度 還是會有差的

如果真的預算沒這麼高~那就選F牌~
當然CP值也是很高~一般道路也夠用~
都已經對四還不夠用...那不就丟掉..當然夠用~

但是 好還能更好

只是上面說的性能、效果、耐用度、品質穩定度就不會這麼高
我去的車行...因為裝F產品...裝三四個人...
三四個人都剛好遇到問題(總泵不順、卡鉗卡死、卡鉗不準...)..退回經銷= =
老闆就不再進F了@@指定用B

所以就是~夠預算就裝BREMBO囉~要划算裝FRANDO~

[ 本文章最後由 craigraoul2 於 2010-11-16 11:02 編輯 ]

卡鉗是死的,人是活的
以前從仿B出家
也從來沒發生過鎖死摔車的意外
後來現在換FRANDO
咬的準,煞車又Q
要多少給我多少
跑山路根本不是問題
只有一個缺點
前面裝的F卡以後


後碟不夠用了

至於有一些主張煞車一定要B! 給他B!
不用B就是拿生命開玩笑的B!
一定要用貴的B 跑山路才牛B的車友...

技術層面還是影響安全的關鍵啦
只用原廠卡鉗,避震,輪胎
穿上安全裝備,殺彎不留手的人還是大有人在

所以會騎的人還是會騎
我在北宜下坡70被公路車刷卡
就沒看到他們用什麼B~

油咧油咧油咧油~~BB~BBB~

看樓主你的需求在哪裡
換上B牌比F牌多出來的那些錢
而得到的多出來的效果
有沒有需要   值不值得摟~~

原文章由 YF~大K 於 2010-11-15 23:11 發表
老話 有錢就 衝到頂 沒錢就 平民化

像你就是有錢衝到頂的
像我就是全車剪你用過的平民話高檔貨

仿B後面 手感越用差 還是用F卡吧