D2避震器改款一事(旋鈕卡死)

還好沒買..dds+-用..d2破功了...挖哈哈..

廣告打很大～說什麼保固換新的可是消費者也看清楚東確實出場後
東西確定有問題 消費者還要在花錢去修改問題
羊毛出在羊身上～台灣避震器很多家在做 每家標榜保固一年到三年
可是當設定出場後續有問題 消費者還要在花錢去改進他的缺點～
這樣做d2就錯～ 消費者一定會反彈
d2準備要出卡鉗 說不定哪天說設計上有問題 消費者在花錢去改～
這樣對d2公司也是一種考驗消費者耐心～

真的很好運..賣掉的大大你們太好運了...
埃...花了快兩萬買了兩支.....??..埃..

只能說 可以換到別的國家去賣了...
自費八千實在太超過了..要我們負擔瑕疵..真是意想不到阿..
D2 真是猜不透妳阿 我真是猜不透妳阿..

我無聊計算一下
假設七千組全部回收 全部換新
這樣D2要支付
8000X7000=56000000
五千六百萬

這樣對D2來說 負擔也大了點
不過一組8000對消費者來說 確實負擔也很大

我認為比較合理應該是
毎支1500元左右
兩支3000這樣

這樣對學生來說應該比較負擔的起

[ 本文章最後由 愛車之竿 於 2010-11-16 19:08 編輯 ]

之前出售 還在比較市售的避震 說自己的團隊多優異
看來只是虛有其表 本來打算要購買前叉
看到避震跳票 信用跳票 這樣的態度已經不再期待
既然 無法如期出售 就不要開空白支票
現在 有這問題 應該是有條件性的承擔 而不是全由消費者承擔
現在的所有打造形象 也在發布消息之後瞬間崩潰
目前就看市場的反應 產品的處理應該可以更周到

在上市時就有料想這旋紐設計 對於台灣的道路環境中 肯定會有很大問題
四年前的大多避震業者都有這設計 我也經歷過
有經過測試和評估 不會有這麼地急促趕鴨子上架 最後 拿石頭砸自己的腳

[ 本文章最後由 soar 於 2010-11-16 19:13 編輯 ]

當然要來發聲
不來好好發洩一番..

真的會煩惱到爆炸!190.gif

如果5千多萬就覺得大
那小弟我個人想
D2在汽車界..闖蕩

看來因該是白費了..

投入MSP的懷抱吧!!

D2要貼8千 再加點都可買同他牌新品   瑕疵比率看來很高 未經嚴密耐久性測試. 這樣急促上市

招牌都缺角了  如全數免費整組全部更新 D2會面臨極大壓力  畢竟末端售價金額 不是D2全數拿進口袋

中間商  店家就拿掉2分之?  按原價收費 這還得了!


好家在  購買MXXX用快1年還好的很

[ 本文章最後由 2010NEWFIGHTER 於 2010-11-16 20:46 編輯 ]