〔自由時報記者曾鴻儒、胡健森／綜合報導〕在工程人員全力趕工下，因梅姬風災重創而中斷的蘇花公路，較預定時間提前一天、於昨天下午通車。公路總局表示，因有部分工程持續進行，一一二．八公里、一一五．九公里兩處路段派員管制，用路人應依指示迅速通過。
兩路段應依指示迅速通過
上月廿一日的梅姬風災造成蘇花公路有史以來最嚴重災情，蘇花公路蘇澳至東澳段自此中斷，公路總局持續趕工，原本預定今天恢復通車，但經這兩天天候放晴全力趕工，加上考量今天可能有部分上班人潮北返，公總評估安全條件後，提前在昨天下午四點恢復雙線雙向通車。
路基流失以疊貨櫃回填
公路總局第四區養護工程處處長張運鴻說，這次是蘇花公路難度最高的修復工程，靠著大家不眠不休的努力，才得以提前完工通車，這段期間許多人幾乎都是睡在車上，有人即使生病，也是吃了藥之後繼續上工，還有開挖土機的工人雙手快要不聽使喚，下山請醫生針灸治療之後，又繼續上山打拚，精神讓人感動。
官員指出，對於路基流失嚴重路段，此次以疊貨櫃方式回填路基，最高處在一一二．八公里處，以六層貨櫃內部填築低強度混凝土及粒料作為擋土設施，回填至路面高度；目前全線受損路段已完成瀝青鋪設，但少數路段標線尚未繪製，人車請小心通過。
用路人︰不必再繞路了
至於保全人員全天候管制的一一二．八公里、一一五．九公里兩處路段，只要有狀況，就會管制人車進入，以免發生危險。
至於長遠計畫，張運鴻表示，將會沿途設置四十三處攝影監視器、九處可辨識系統、二十一處緊急避難處及緊急聯絡電話。
施工單位下午才剛完工開放通行，立即有迫不及待的民眾將車子開上蘇花公路，第一輛行經一一二．八公里處的，是從花蓮要到桃園的田先生，他笑說，開車時整條路上只有自己一輛車，感覺有點不習慣，路上還看見一些小落石，有點擔心會被落石擊中，但開通之後不用繞到南台灣再北上，速度確實快很多。
顏添丁則是第一個開遊覽車上山的司機，載著遊客的行李，去花蓮接遊客回來。他說對施工品質有信心，就算未來蘇花改完成，只要客人要求，他還是會行駛蘇花公路，因為沿途風景真的很美。
蘇花公路終於通了
不知道雞車可不可以通行
不然我的環島夢
又要繼續延期了.... |
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