Racing150fi 轉速與訓車問題

不一定是你的車有問題
原因麻..輪胎規格..轉速表 時速表誤差  路況差別..等
以前的RC齒比也不一樣  轉速會比較低

車有沒有問題不是這樣看的..而且訓車也忌諱定速行駛
一般是限制最高轉速 但不是定速喔..  

離合器聽說是RC的通病..我弟那台是還好
一般離合器三千公里還不一定會磨合完..

我是覺得訓個車不用那麼累啦..就正常騎 順順騎 不要暴拉轉
轉速限制一下 這樣就很顧了

重點在你要有正確的觀念 保養 換油 潤滑品質 和工作溫度

有那麼威哦 好期待

......孩子 怕就勤換油 多保養 噴油嘴 油精 好機油  在一千 不到 就勤早換....至於 抖動....通病拉   碗公 跟 皮帶  除非你想在新車還牽沒到萬里數 就開始 大小改  那不反對....正常騎 不突然 拉轉 又停  車子沒拉哩拉雜 問題..就是部好車了....還有 別過一千公里 開始跟人比較尾數...人...最怕跟人比...跟自己比吧

可能要看車子傳動磨合的狀況(?)
我的RACING剛牽時也是六千轉約5~6X的時速
騎了幾千公里後
莫名其妙就到7~80了喔
(全原廠)

很正常阿 畢竟每個人的錶都不一樣
以前也覺得我的跑很慢 轉速拉不動
油門一敗 轉速不到8000 心情差阿~~
不過在某次跟同事出遊 他騎五期勁戰
我在後面追著他跑 一問之下才發現 他的表速比我快了將近10KM/HR
從此我就很少理會表的問題搂 不過轉速的問題後來也自己慢慢的爬得上去了
磨合磨合吧

一般建議拉
光陽G5 RACING 車系的離合器蹄片要換掉
不然你保固在多次都一樣，還可能從白皮換綠皮越換越慘

有文章可以讓你看
文章1
文章2
引擎維修完
汽缸換活塞換新+活塞環
300KM內都6000RPM 70~75KM/H@@ 這樣上班
轉速就到6000RPM就沒在催上去順順這樣騎

300後隨便了
新車或者剛維修完的車
300KM換油最好拆機油濾網清潔
會有髒東西

[ 本文章最後由 a7404855 於 2010-11-12 08:26 編輯 ]

我的車是9月出廠
運上台北馬上領車
跟版主的車款顏色都一樣

看到你朋友說的內容
我覺得不用在意
現在車子起步轉速都偏高
時速會慢一下跟上來

說什麼訓車訓很爛
不用理他
一出廠先換輪胎
300公里之前大多不超過時速60就好
轉速參考而已
等300公里一到
換好一點的機油
就可以考慮走溫訓還是暴訓
本人是介於中間

至於車會抖的問題
本來就會吧
感覺機油影響頗大
記得一開始牽車沒換機油
還滿抖的
換好一點感覺就不一樣了

原文章由 a936119 於 2010-11-12 01:05 發表
小弟我的racing 最近期到了350km
我都已訓車速度騎 定速6000轉
不過 我定速6000轉
錶速定在6000轉都事先以45開始慢慢到最高51而已
我同學昨天剛牽的racing
他說 他載人6000轉 是以50~62=ˇ=
我沒載人 6000轉都以 4x開始 直線騎慢慢道51
一樣都是racing新車 會差這麼多嗎??
還有有關racing會抖的問題 我這台跟我同學比...
我的比較抖一點
我同學就一直在那邊說 我訓車訓很爛 我就聽的很不爽
他還說就是沒訓好才會到6000轉最高還51而已=ˇ=
還說 我車訓不好 才會這麼抖
車子沒訓好 真的會抖比較大嗎!?


請問 各位大大 我6000轉 錶速 45定速要10幾秒才會過50 正常嗎!?
我6000轉 轉速最高才51!

還有 有熱車 跟沒熱車 跑起來會很多嗎??
聽說我同學他是有熱車熱三分鐘
我是只熱一下而已

之前有人訓車給我的建議
0-300KM:不超過6000轉
300-1000KM:不超過7000轉
1000KM之後:隨便
我過1000就真得隨便了 但還是順順升降轉速(不大灌油門)

熱車 我都是發動後 穿裝備 就慢速熱車1-3KM 然後就順順騎
不過聽你說 你都定6000轉?
這樣不太好吧 訓車不就是最忌諱 同轉速過久
我都是到6000轉 然後慢慢降轉速 然後再升轉速
當然 固定久的定義 是騎了10幾分鐘 這樣

最後6000轉速度就差不多50上下
等你之後轉速升高就知道了
rc或許低轉速表現不突出 可是高轉速應該會讓你滿意吧
不過還是安全最重要

我6千轉也能8X啊~

下坡的時候...

我的沒辦法停在6千轉耶...手腕有問題....

一催油就7000轉以上.....7000轉以前感覺不好騎.....

7000轉也才5X~6X....

不過大催油門就到8000轉....一直拉到100......

然後就看運氣...看有沒有破8千轉.就有機會接近110..哈哈