四期噴射GTR 改回原廠缸+節流閥疑問+後輪不置中

小弟的車子大約在半年前因為曲軸壞掉

更換原廠曲軸的時候，順便上了58.5缸+高凸+加大噴油嘴

後來負壓模破掉，也自行拆掉(但未加上油封和拿掉小海綿蓋蓋子)

最近吃機油吃得很嚴重，有天騎到一半熄火

請車行運回之後發現機油竟然吃光了=  ="

後來車行告知縮缸之後，決定把引擎好好整理

換回原廠缸+原廠曲軸，而高凸&噴油嘴&節流閥部份沒有做變更

這兩天車行打來跟小弟說

噴油嘴有問題，待速如何調都調不好

但小弟因為上班需要用車，所以就還是先把車牽回來騎了

目前遇上的狀況是

冷車發動待速不穩，也不會拉高轉熱車

稍微熱了之後，騎出去，遇到紅燈停下會熄火

熄火後之後不帶油門無法發動，發動之後不帶油門還會再熄火

一定要等到騎較長一段路之後才會趨向穩定

但穩定之後又出現一個問題，遠遠看到紅燈要減速，放掉油門之後

引擎轉速會過很久才降到待速

甚至有的時候在原地會一直維持高轉速，有時後轉速又會低到好像要熄火依樣

車行的說法是，由於小弟之前改缸有換過油嘴，供油量過大的關係

所以也有上網爬了一下文

想請問，冷車待速不穩+容易熄火 這兩個問題與自動阻風門&噴油嘴有關嗎?

還是跟我不裝負壓模有關?

如果將負壓模裝上後，更換新的原廠噴油嘴，上述的問題會得到改善嗎?

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這次小弟想把引擎恢復到原廠的樣子，但是節流閥部份希望保持不裝負壓模的狀態(拆掉之後的感覺實在太棒XD)

但是有鑒於看了許多文章，發現拆掉負壓模如果不裝上兩個油封跟小蓋子

但是，實在是沒看到有人分享那兩個油封+蓋子哪裡可以取得>"<

只有看到小蓋子似乎是某老車後照鏡的蓋子..

想請問是否有拆過的大大知道可以從何處取得?

圖片轉自HotDog大大的相簿




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最後是有關於小弟後輪不置中的問題

之前有被汽車從左方撞倒過，後來也沒仔細的去檢查車子

直到某一次換輪胎的時候，技師跟我提到

仔細一看，才發現也偏太大..

車行技師跟我說可能跟弔架有關，想請問是否有大大有類似的經驗的XD

PS.四期噴射GTR的討論實在是有夠少的

[ 本文章最後由 阿冰 於 2011-1-15 16:49 編輯 ]

鋼圈有歪掉嗎?
看一下圖 後輪嚴重偏左
後輪框沒歪可能就跟弔架有關係.....

回覆 2# 巴西 的文章

鋼圈有歪掉嗎?
看一下圖 後輪嚴重偏左
後輪框沒歪可能就跟弔架有關係..... [/quote]

我想應該是跟弔架有關了..190.gif

輪框看起來是好好的，不知道弔架部份更換起來需要多少錢喔..

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回覆 4# spiderenzo 的文章

感謝解答

想問一下關於油嘴大概價格的部份

車行一直跟我說要查要查，還是沒查給我啊!!

自行打電話去材料行問的時候..

車行的回答是..那個是與節流閥本體一起的，沒有單賣..囧?!

弔架的部份，如果騎乘上感覺不到很明顯的影響

是可以暫時不去處理的嗎?

不知道後輪不置中的這麼誇張，會不會造成什麼樣的影響?

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回覆 5# a29947089 的文章

CASE鎖點..聽起來就很麻煩..

[ 本文章最後由 ross931025 於 2010-11-8 14:17 編輯 ]

油嘴也翻回原廠 在調個CO值 試試看

怠速調高一點看看是否改善
熄火的問題我之前也有遇過問題跟樓大的差不多
但是好一陣子沒出現過了
就不了了之了

4期噴射的GTR的節流閥負壓膜有沒有拿掉很像不太會影響

後輪不置中
看看樓大騎乘是否會有影響

從圖看起來輪空應該沒事
我想像你說的是弔架
甚至是cs所點有灣掉

歪很大= = 引擎吊架八成掛了 換新的吧

1.你的噴油嘴有沒有加工挖大過
有的話請換回原廠噴油嘴
2.另外如果高凸建議改回原廠
有些狀況下高凸也會影響到怠速
3.負壓膜拿掉不會影響怠速
我有過2台4噴GTR都拿掉也沒發生過問題

之前我是4噴改66拉1000條
後來換AERO來改
才改回原廠
目前已經4萬5了騎起來都滿順的

高凸很有可能是關鍵,我曾經用過太高的高凸發生過這樣的情形,但我是使用在化油器的車上,當時油嘴怎麼調都不對,你可以試試換回原廠

油嘴的部分有換過，過兩天再去換回原廠的!!

高凸的部分..也不是原廠的

不過..我要再單獨把高凸換回原廠~會不會又被收一次工錢啊>"<

等通通換回來之後再看看狀況如何

感謝解答!!

原文章由 ross931025 於 2010-11-8 23:43 發表
油嘴的部分有換過，過兩天再去換回原廠的!!

高凸的部分..也不是原廠的

不過..我要再單獨把高凸換回原廠~會不會又被收一次工錢啊>"<

等通通換回來之後再看看狀況如何

感謝解答!!

老實說

換家店吧

連這基本的都搞不好
為什麼要收人家的車...