G-MAX 改三相之後電力回充狀況~~原來電壓表也是快樂表

相信很多2V 150車主  常常在抱怨發電回充不夠~~~導致電力不穩~~或者想上亮一點的大燈推不動~~


也因此這樣小弟改了三相發電~上了電壓表後~~來檢測他的狀況吧~~目前剛發動電壓表上都顯示在13.8~14之間~~


行進中不開燈大概穩定的時候是14.3~14.7~~~由於行進中拍照危險固沒提供行車時的電壓照片~~~


晚上開大燈(55W鹵素燈泡)~~~電壓維持在13.8~14.5之間~~幾乎是14.3那邊穩定~~

以上都是電壓表的數據~~但是原來K牌的電壓表也是有些誤差的~~~有些微快樂~~

讓我們看圖吧ˊ

[ 本文章最後由 anthony5216 於 2010-11-7 15:45 編輯 ]

凡是測量，必有誤差
國中老師有教過吧= =

拍謝拍謝~~挖謀踏賊~~~~

哈哈~~只是沒想到這落差滿大的~~


溫度好像誤差更大



感謝大大們幫小弟加分~~讓小弟離大學更近瞜

[ 本文章最後由 anthony5216 於 2010-11-7 16:50 編輯 ]

只不要差很多就好了!!
樓主的也是咳嗽牌的電壓表嗎!?

[ 本文章最後由 cxza1314520 於 2010-11-7 17:40 編輯 ]

是阿~油溫表也是阿~~看好他體積小造型還OK~~


主要是跑長途可以監控車況用拉~~還有裝車充~~環島可以充電器

原文章由 anthony5216 於 2010-11-7 17:48 發表
是阿~油溫表也是阿~~看好他體積小造型還OK~~


主要是跑長途可以監控車況用拉~~還有裝車充~~環島可以充電器

不要怕  多放一些電池就好了.......

就算顧路了  也不用擔心  換上新的又可生龍活虎099.gif

帶個電霸在車廂內似乎更好~
不過車騎到現在倒還沒遇過電力問題(約一年前自行換上LDB5，兩個月前改成免發引擎大燈就可亮)，希望能持續下去~

會瘋掉吧~~如果環島行李已經夠多了~~G-MAX只有置物空間可以放一些東西而已~~還要再多一個電池會發瘋吧~~不過我試過G-MAX龍頭給他反背一個大背包
騎長途還OK不會卡到~~哈哈~~因為行李太多自己又得背一個包包~後面又載人~~只好想出這招~~確定是可行的

可以在後面尾翼拉個拖板車 增加載貨能力

我相信跑山車友看到會驚嘆不已e7e88a57.gif

請問一下您的KOSO電壓表接線位置？
我也是裝KOSO的電壓表，由鎖頭上配合電門拉的正極
負極方面是直接接電瓶的負極
用電表量過接線端的電與KOSO的電壓表差不多耶
也直接量過電瓶的電壓和開電門未發動時的KOSO電壓表差不多耶 ^^