新勁戰上RACING缸頭總成疑問與討論

差別在：四根氣門座.距離更大,所以大氣門更好加工.

四根氣門角度接近高效率的45度,理論上效率會比勁戰缸頭好.

但店家會不會較調搭配才是最大因素.
否則只是淪為噱頭.

焦啊=培林??是這意思嗎?還是我搞錯

交阿=氣門搖臂
之前 雷戰 剛出 是個大工程才能達到
現在都有出市售直上套件了
一樣 裝是一件事 調校又是另一回事
我本身也是58半 裝改裝加大缸頭(KC)
調整的好 你會愛上大幹油門的快感^^.
雷+戰 系統 理論上反應會很好 再加上直拉式供油 真是.... .
台灣人真愛搞突變 就像馳名一時的 豪+戰 系統一樣...

高雄某店家就已經改了一些車出去了
老闆自己的代步車就是設定G5缸頭
凸輪軸測試了好幾十支
排氣管必須要自行訂做(這是麻煩的地方)
現在直上套件是不需要移柱子
只需要訂做排氣管
還有自行測試凸輪軸
直上是真的
能不能發動也是真的
因為沒排氣管要自己去生

上G5缸頭油門反應直接、引擎負載明顯變小、屬於高轉設定車
週邊搭配完全事實上效用有比士X長好
以上是我個人騎乘心得
今天變成我上班、上課代步車
很好騎

此缸頭並非台中某知名機車材料製造商所生產
完全由老闆自己量測孔距、設計配置位置、柱子孔位移
在經由專業的亞焊師父填補、專業的焊接師父訂製排氣管前段
綜合以上是個複雜且繁忙的工程
雖說有改裝的已經把孔移好好的
但是買來只不過是省去移孔的困難
實質上排氣管跟凸輪軸是要靠店家自己去測試的

高雄可以看車喔!




[ 本文章最後由 cawaiibaby 於 2010-11-5 04:51 編輯 ]

原文章由 tvbs80309 於 2010-11-5 02:19 發表
現在有出勁戰直上雷霆缸頭套件阿
套件價錢是其次 要花的週邊比較多
像是排氣管就是一定要訂做
RC缸頭最大特色 不外乎 滾珠鳥仔 跟 氣道短的特性
像這次直線賽認識的車行也有出一台大缸徑原廠行程的"雷+戰"
可惜當天車況不好沒下去測

聽說油門反應差很多
現在這大餅也經滿多人進去分了
就是不知道技術成熟了沒

原文章由 should 於 2010-11-5 02:52 發表
RC缸頭特點 培林搖臂 氣道直.短.大
高轉優 雷+戰改起來很猛
但花費比一般直上加大缸頭多很多
只是真的這樣改的不多

了解！不過已改裝缸頭
缸頭設定完的費用和ＲＣ的相比　只有差一點點
因為也拆了就一次工讓它到位比較重要吧！

原文章由 蚊子0.0 於 2010-11-5 03:09 發表
會搞得很複雜
花一堆錢

然後可能比人家TTMRC超大缸頭慢.....

不過我也是很期待有人可以弄一台分享分享

錢應該是差不多　不會差很多
複雜就真的　這樣就變新系統
調教就不知道從何下手
還有排氣管　要訂製這就真的很麻煩
我也在板友有人搞上來分享

原文章由 lcn 於 2010-11-5 03:15 發表
差別在：四根氣門座.距離更大,所以大氣門更好加工.

四根氣門角度接近高效率的45度,理論上效率會比勁戰缸頭好.

但店家會不會較調搭配才是最大因素.
否則只是淪為噱頭.

凸輪軸好像不好配
還有就是我有的疑問
內鏈長度也不用修改？
想必　以後排氣管會有一款
Ｒ＋戰使用　　呵呵呵

原文章由 tvbs80309 於 2010-11-5 03:28 發表
交阿=氣門搖臂
之前 雷戰 剛出 是個大工程才能達到
現在都有出市售直上套件了
一樣 裝是一件事 調校又是另一回事
我本身也是58半 裝改裝加大缸頭(KC)
調整的好 你會愛上大幹油門的快感^^.
雷+戰 系統 理論上反應會很好 再加上直拉式供油 真是.... .
台灣人真愛搞突變 就像馳名一時的 豪+戰 系統一樣...

阿..你台中人呀!有機會可以一起討論討論
你58.5用KC  KC該不會是三冠王的吧!!!
因為勁戰車系以原廠來說太重怎麼配傳動都是差異不大(拉力)

原文章由 cawaiibaby 於 2010-11-5 04:41 發表
高雄某店家就已經改了一些車出去了
老闆自己的代步車就是設定G5缸頭
凸輪軸測試了好幾十支
排氣管必須要自行訂做(這是麻煩的地方)
現在直上套件是不需要移柱子
只需要訂做排氣管
還有自行測試凸輪軸
直上是真的
能不能發動也是真的
因為沒排氣管要自己去生

上G5缸頭油門反應直接、引擎負載明顯變小、屬於高轉設定車
週邊搭配完全事實上效用有比士X長好
以上是我個人騎乘心得
今天變成我上班、上課代步車
很好騎

此缸頭並非台中某知名機車材料製造商所生產
完全由老闆自己量測孔距、設計配置位置、柱子孔位移
在經由專業的亞焊師父填補、專業的焊接師父訂製排氣管前段
綜合以上是個複雜且繁忙的工程
雖說有改裝的已經把孔移好好的
但是買來只不過是省去移孔的困難
實質上排氣管跟凸輪軸是要靠店家自己去測試的

高雄可以看車喔!

現在市售的修改好的套件
是用RC缸頭呢?還是用G5? 還是兩顆一樣 (150cc)

現在市場漸漸成熟 凸輪軸和調教應該不成問題
當市場夠成熟也就會有雷+戰的市售管出現了(幻想中)

所謂的周邊搭配還有哪些呢
化油器、排氣管...?

我常跑的店家 蠻多變態車的....
我車上是裝 KC金成的一般改裝加大缸頭
自從上次在車行看到RC缸頭之後 口水直流....e7e88a57.gif
想到後續的週邊 就.....166.gif
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我知道R套件不是中部發明的
只不過量產化之後 基本上模子都一樣 差在雷雕LOGO
能把他應用極致化才是重點

我有認識的車友~他已經改出來了~
改天我遇到我在問他要不要讓我PO他的照片上來
其實上R缸頭是有比較快~但是缸頭加排氣管起來就不便宜了
樓主PO的那顆缸頭好像是TXXRC的缸頭
改到好價位上我有問過~會比目前勁戰汽門最大的缸頭高上蠻多的
因為還要外加排氣管訂製~

個人覺得會比較快~但是C/P值還好

[ 本文章最後由 tony93083001 於 2010-11-5 15:35 編輯 ]

RACING的缸頭  普通的勁戰車系
改了應該會有提升  
套件好像也快成熟了

[quote]原文章由 polini150 於 2010-11-5 01:43 發表

他是南部某牌出的大缸蓋,他們也有為JR出直上&柱子外移的版本
勁戰用直上四支柱子不需要外移
他的效率很好,小弟也打算將目前車上同牌的大缸蓋換掉
他的凸輪和鳥實在是很讚
以上資訊是由高雄某直線店家取得的資訊

我的感覺那顆RC的鋼頭可能是那家塘鋼廠
另外開模的 所以才不用修改 可以直上