勁戰 油嘴換"小"混和比變"濃" 以解決

cvk26低速配到40有點大，進氣量小相對油吃不完

空濾是否有挖洞?有加裝高流量海綿?

建議採用30填充效率比較好不過要看你的缸頭挖多大...歧管是長的還是短的口徑多大

低速建議先配低一點在往上慢慢加

最近天氣變冷最好車轉熱一點配起來比較準

順便問一下引擎DIY的嗎?

在買一顆低速油嘴看看...有些誤差..

不然照道理上...你換小的會變稀

原文章由 0921226866 於 2010-11-5 23:20 發表
空濾挖幾個洞
讓空氣變多 把油氣稀釋八

我也有試過不裝空濾 不過還是不行 感謝回復

原文章由 haven6000 於 2010-11-5 23:34 發表
你要不要先牽去車行問阿
不要先換化油器阿
等等可能不是那邊問題

恩! 如果真的沒辦法 還是只好去 給看看吧 感謝回復

原文章由 喜弟弟 於 2010-11-5 23:52 發表
化油器故障?
歧管漏氣?

歧管確定沒漏 如果有漏應該怠速會很不穩定 甚至發不起來 感謝回復

原文章由 蚊子0.0 於 2010-11-6 00:34 發表
你有沒有拿鐵絲之類的捅過低速油嘴?

沒有耶! 我只用GUNK+布+氣槍 感謝回復

原文章由 high730131 於 2010-11-6 09:04 發表
化油器太小了
建議用CVK30~32
高速油嘴要看你的空濾箱壓力大小而定
空濾箱有挖洞壓力小(油嘴要大)
空濾箱無加工反之

恩! 了解 感謝回復

原文章由 jy04121229 於 2010-11-6 09:28 發表
cvk26低速配到40有點大，進氣量小相對油吃不完

空濾是否有挖洞?有加裝高流量海綿?

建議採用30填充效率比較好不過要看你的缸頭挖多大...歧管是長的還是短的口徑多大

低速建議先配低一點在往上慢慢加

最近天氣變冷最好車轉熱一點配起來比較準

順便問一下引擎DIY的嗎?

是的! 引擎是我DIY的 #38 #40S 之前都有裝過 騎乘我覺得差異不大 當初只是想說換小一點看會不會省點油
結果再把他換回來#38 就變成現在的窘樣 感謝回復

原文章由 GuangME 於 2010-11-6 10:09 發表
在買一顆低速油嘴看看...有些誤差..

不然照道理上...你換小的會變稀

再去買顆好了 感謝回復

[ 本文章最後由 小胖大支佬 於 2010-11-6 11:39 編輯 ]

更新!!!

小弟 想請問一下板上的大大

小弟上傳的圖片中紅圈處!

如果正常怠速阻風門關閉之後 用手遮住應該會熄火
如果不會熄火是否會造成耗油 怠速不穩

因為小弟的車子 現在變得耗油 怠速不穩 不知道是否就是這個原因造成 請知道的大大不吝賜教 小弟感激不盡

.................配好小
我用58.5  低速40  高速116

拆掉空濾總成  裝一顆香菇下去試
混合比 約在2.5圈左右  下去配油嘴 (高速黑 就降 低速黑就加)
調整好在裝回空濾總成 下去挖洞
這樣比較準確  板內一堆高手交我的方法 好用^^
看看油針吧...搞不好您的油針有改可調式


CVK26 對 63來說真的有點小....
建議CVK30

原文章由 小胖大支佬 於 2010-11-8 22:23 發表
更新!!!

小弟 想請問一下板上的大大

小弟上傳的圖片中紅圈處!

如果正常怠速阻風門關閉之後 用手遮住應該會熄火
如果不會熄火是否會造成耗油 怠速不穩

因為小弟的車子 現在變得耗油 怠速不穩 不知道是否就是這個原因造成 請知道的大大不吝賜教 小弟感激不盡

我的車是改58半!!CVK26低速35高速110
早上發車有時一觸即發有時要發很久!!
一發動也都是汽油味!!
我試過剛發車(冷車)將組封門進氣口遮住熄火(會感覺到進風口有吸力)
熱車後遮住組封門正常!!遮住紅圈處(低速油嘴進氣口)轉速反而攀升!!
正常來說遮住進氣口因該會熄火才是
後來拆下化油器~用氣槍吹組封門進氣口會往前通到岐管側..風很強勁
吹紅圈處卻沒什麼風....再從低速油嘴孔吹也一樣!!倒是通往負壓模室的風很強!!
不曉得這我這顆化油器到底有沒有問題
冷車難發待速亂飄190.gif
耗油倒是還可以接受!!25~28之間
很奇怪的是之前加滿
第一格掉約40KM...85KM掉第二格..100掉第三格..開始閃去加滿約6.5L
某一天
第一格掉約30KM...60KM掉第二格..90掉第三格..開始閃去加滿約5.5L
油表相當的不準.....