升級66缸的保養與耐久度 .

原文章由 tkop0113 於 2010-11-5 16:11 發表
市售NT$100元的機油，要在66缸的作業環境跑300KM，我自己是沒那個心臟

撇開改缸車好了，以原廠66的T-MAX來說，誰敢這麼做呢？NT$100元機油…

還是有誰要舉例一下，自己是66的車子，一直以來都吃市售NT$100元的機油？

不是說油貴就是好，但是能賣便宜肯定有原因，畢竟沒有商人願意做賠本生意

我自己是用FormulaZ 5W50 每500KM換油

再補充一下，換好油不如勤換油，我的選擇是換好油又勤換油。

的確,油品的挑選上也是一門學問!

小弟我是依照經濟能力許可來挑選300元左右的嘉實多極致5w50機油自行更換!

Formula Z 網拍有看到出清 但價位還是有點超出小弟的預算! 不然也想來試試

要升級多少阿??

缸徑不打算提升
提升形成吧
至於多少我還在考慮 哈哈
到時候就缸頭 汽缸 區軸 全部都上新的摟

哈哈~我是要提升缸徑~行程不變~但是缸頭要換掉
鯊魚管不知道要不要換掉!!
我們一起升級吧!!

原文章由 loverblest 於 2010-11-3 14:13 發表
小弟目前舊勁戰 58 全套 拉300 .

近日想升級66 420條 .

我是想問說 有改過66的大大们 .
能提供你們的保養方式還有耐用程度嗎 ?

因為我怕很容易就掛了 .
聽朋友說66傳動消耗很快 166.gif  ?
能詳細跟我解釋一下使用心得嗎 ?

66缸小弟有這個資金 但是銷耗品部分 可能沒把握   .


請問各位66的大大們是如何操車的084.gif  .

傳動消耗是很快，自己的差不多兩千換一條原廠皮帶
五百換機油
已經騎了第五顆75缸，差不多一萬兩千多換一顆，都是機油吃到剩十塊麥香紅茶那樣的量就換一顆缸

最近各車業做的改缸技術，
都不錯了，算耐用了
只要控制您的黃金右手，定期保養
騎個萬公里不是問題，
當然傳動這方面消耗的很快，
有改大CC數，這方面的因素都要接受

原文章由 我叫高小盛 於 2010-11-3 20:16 發表
勤換機油 是重點 切忌 !!

機由我都500~600就換

本人63 FT 也騎一年半了! 除了搭搭搭搭搭聲很大 ..

其他..  都還好  

這禮拜要送去升級啦  099.gif 099.gif 099.gif

最近升級 CVK30跟GTR新版空濾盒 ..

效果 ..  084.gif 084.gif 084.gif

還升級啊......

被發現了 毛大好久不見嚕

目前已經改好了  養缸中  084.gif

800換油，長征前換油，長征後換油，這樣嗎?

看一看好像消耗比較大的都是傳動

近幾個月小弟也要讓我的原廠缸提升到63.5了

終於阿

耐不耐用??

一.設定
二.材質
三.觀念
四.機油
五.你的右手往下滑十分鐘都不放.....



其實耐用這兩字....跟環境也有很大的關西...

騎乘的環境~ 天氣 路面 都會影響的

設定 引擎內部設定 高轉輸出還是低轉輸出

高馬力還是 低馬力 還是高扭力低扭力

傳動(再什麼時候釋放動力)

材質...你拿 一顆500元汽缸 跟一顆2500元汽缸 自己選

第一顆"可能" 真元度不夠 第二顆 真元度夠 不夠還能保固

觀念 這挺複雜的 你要他耐~簡單顧名思義 順順騎 該拉的時候拉

誤惡搞自己的車 如 想要享受萬轉的快感...偷換CDI 跟超高壓線圈

空濾 挖個大洞 等等....都會很受傷 高壓線圈?你認為不會??

當你再高轉時 點火過猛~!沒錯 完全燃燒 但是已經稀薄燃燒 !!空燃比過高

要小心.....

機油 當然囉 車子性能佳的時候 總不能換...150 20W50 吧...
        這裡就不多說了..........

你的右手.....時常的控制一下084.gif
                   別因為太嗨...持續矜持下去....那會過高溫~而爾拉一下就好了
                   不要拉太久....長拉極速下 皮帶更容易磨損