四期噴射GTR改63.5 一堆問題..

只要+25CC都是安全範圍
做管的人不可能做剛剛好
通常都會大一些些
因為有些車壓縮很高
懂嗎?
要不就是管的設計不良
出廠前沒經過反覆測試
預算夠的話
不建議繼續使用KAO

原文章由 z153104 於 2010-11-3 04:38 發表
如果換了節流閥和油嘴 是否能解決我現有的問題?
原廠電腦是否不能在對應? 要整台換掉嗎 是否還需要外掛電腦?

小弟覺得節流閥根油嘴最好是換一下
至於電腦裡頭 可以修改噴油供量 絕對不用整台換掉
莫非你走進殺人王的店 吃人不吐骨頭
小弟5期競戰58半節流閥根油嘴都只是拿去手工加大也沒換掉
電腦就像我說的只是拿去設定噴油供量 至於外掛電腦我是認為根本沒需要
((通常會裝外掛電腦的店家 基本上應該是店家沒那個技術
有的話只要修改一下電腦程式的噴油量 無需裝外掛掉腦))
最後總結...還是換店家八
進去前最好多爬文店家的技術等等
才不會這種情況一直發生 並且被人家當潘納領鈔票

並且你說換外掛電腦30K包含節流閥噴油嘴
只能說...板X出的外掛電腦不過也才1萬...另外倆個也不貴..這樣就開30K
只能說樓主不換店家的話 只有多保重了

噴射車好像多少都會熄火 像我沒改前跟改之後也是會有回油時熄火狀況但是
沒向樓主那嚜平凡而已...

[ 本文章最後由 0921226866 於 2010-11-3 17:06 編輯 ]

感覺老闆有點亂說 原廠也可以阿..

其實事後我們有把kao半直通的那隻管剖開才發現
他根本沒辦法對應到的原因 所以我比較建議換一隻管....

你還記得...
半直通那支你把管頗掉裡頭有幾支差管?
差管的口徑多大?
這樣就可以知道能不能對到了

4期噴射的ECU的確可以設定C1值來增加噴油量
從+1到+30
因為少了含氧
你給它增加多少油就會給多少油
不過實際上能增加的噴油量還是有限

5期噴射多了含氧感知器
即使把C1值加大
含氧感知器也會回饋空燃比資訊給ECU做修正
所以5期改66以上還是需要可程式外掛電腦或全取代ECU