卡普時的風阻和倒車的問題

你練卡普 初學者 速度一定不會很快 而且摔了就只是殼刮傷了

除非你是在沙灣雷殘 速度太快 可能車子就要檢查了

因為摔的力道越大 車子有些硬度比較脆弱的就會歪掉..

GP那個阿  其實雖然他們車子都是輕量化

但還是有一定的重量

moto gp 風阻多大我沒感受過
但是轉彎的時候一般來說
你的身體在車身內側
以賽車的傾角來看
身體不會太過突出
整體以繞圓方向而言還算流線
而且車頭會先幫你破風
身體應該是不會直接撞風

速可達練車
摔車除了車殼以外
車體最容易損壞的地方
1.煞車拉桿
2.車手(龍頭手把)

所以煞車拉桿不要用太好
原廠佳
甚至直接用副廠就好
反正練車影響不大

車手的話~定圓繞八要歪不容易
跑場地高速彎摔了超容易歪
沒便宜貨可以換
但是你可以加裝滑塊材質的平衡端子
(CXR有出~料價比一隻車手價錢還便宜很多)
會"比較"不容易歪

雖然這兩個地方是最容易受損的地方
但也不是每摔必歪
只是相較其他地方機率大了一點
車殼就用無視大法吧!!
不然每摔一次烤漆一次也是一筆很大的開銷

GP和世界等級的比賽
整流罩鐵定是有倒風和擾流效果的....
125CC等級的車那麼輕巧 你如果注意到週日戰那時風速的強大
你就知道整流罩是做什麼用的了
整流罩的作用並不是只有做正面的擾流同時還有側向風力的考量
雖說如此 時速300要伸出身體來做煞車動作真的不是每個人都有LP辦的到的