G-MAX 2v 150 改 12吋 外加飛旋踏板!!

材料有....
前後X-HOT 輪框和X-HOT碟
輪框間隔套管內外
輪框油封
輪框軸心
碟盤螺絲*8
前輪框軸承
SKF 6201 2RS
SKF 6003 2RS
,氣嘴頭*2 還有些 忘記了....


前輪搭配 B03 110/70-12   
後輪搭配 B02 130/70-12

另外加裝 飛旋踏板!!   
裝回就舊排氣管 有些步驟
哈哈省略!!
施工 小何大大((謎:妳真是太棒了
-------------分隔線--------------
一開始剛改完12騎起來 感覺不同的地方

感覺 車身有些許的降低一點 還有傾角

也跟13差一些((謎:阿那麼低幹嘛要被阿嗎??!!

抓地力  差別跟米其林胎 比起來好很多非常多

一開始 去騎一圈 跟一開始要修之前 差別是

一個是進入 彎道 壓下去 會晃

一個是進入 灣道 是很穩 抓地力好   

改12好處 輪胎選擇 性多  也比較便宜
也比13好多

改飛旋踏板 給你後面的人 舒適度 爽度 一百((建議敗勸 飛旋踏板
準備開始看圖  圖有點少
因為 一大早 就在用 所以 拍的很少 忘記拍 B03
下次   目標 整理後面懸吊問題!! 車慢慢整
可以慢慢仔細的 品味那種感覺((謎: 這又不是咖啡

站內 上傳 傳佈上來  等可以傳在捕~"~

[ 本文章最後由 evagua2008 於 2010-11-1 08:36 編輯 ]

車身要比原本13吋高,前面建議用100/90-12的尺寸
靈活度也大增
我只有前輪改12吋
後輪讓樓下接力

期待樓主的上車照

可以靠 中置避震 長度拉回去
最主要下次
要做 懸吊系統 就會 變回去跟之前一樣了=ˇ=

[ 本文章最後由 evagua2008 於 2010-10-31 17:54 編輯 ]

12吋輪胎換對尺寸~~高度比原廠13還高~~傾角度也比之前更深喔~~

當然要好胎加持才能安穩的玩~~PS:還要有好的安全的地方=賽道

來補圖 圖有點少 因為 太早起床  加上
小何大大的=ˇ=功力(( 這個戰鬥力至少 超過萬!!
整理  所以 沒啥圖 等 過幾天再補全車圖!!

怎麼什麼圖都沒有 ....

這樣要看什麼= = "

心得文嗎XDD

會傾角問題 跟我現在的懸吊系統有關係
看起來我的G-max 比人家矮了一節
!!

是 SKF 6201 2RS

還有 SKF 6003 2RS

TPI的就沒有用到囉~

110/70-12 雖然低~但比100/90-12 靈活~(抓地力是比較差,但街道個人認為很夠囉)

前懸吊負擔也比較小~

要提升到相同的高度加上重心改變不多~(前)

那要用FT的內管補足~(前面+1cm / 懸吊設定)

至於130/70-12 還比130/ 60-12 略高一點 (幾乎一樣)

後面就裝270~280 的改裝懸吊~(+1.5~2.5cm)

調整到協調,騎乘的舒適感無法用文字形容阿~

不知道板大對於傾角是否很要求
不然換上前後100-90-12 120-80-12
整胎車會更靈活
而且B03 B02這兩條胎初期很好用
但用久了就會開時非常明顯的翻胎現象