GSR更換S1傳動組 油門大約4/2就能到達100

生鏽不代表不能用 就我壓起來的感覺 硬度還在

只是安裝前先去打一針破傷風會比較保險099.gif

原文章由 shadow28 於 2010-11-6 21:28 發表
回覆 23# 吳小洋 的文章
應該是說...三溝的反應沒有六溝的好
只有三顆珠子在控制變速域
相對的盤子就會重很多
珠子可以選擇的也少

回覆 25# rgc322 的文章
起步用噴的

最簡單的講就是這樣xDD

沒錯~珠子是選擇性少~~我自己的車是都丟28克~力道還OK所以我沒你們說的小問題~~吃珠問題壓版要修一下~
至於~你說的用噴的~我是沒體會過噴的是怎樣的感覺
但我車子改170cc也沒有到噴的感覺耶  = =!!~我另一台4V RS 210cc大補救快翻車也不到噴的感覺= =!!

我也想試試看三溝的盤子用起來感覺如何
自己本身是用六溝的

有試試看6溝的配過??

想要暴力些 可以試用看看奔騰珠(gy6)的盤子

如良輝 k&s DY

這兩塊盤設計不良  珠子大概2千就會被吃出深溝來....

我只改大彈簧  剩下都沒改 好像力量就拖不上去！

還需要改什麼呢！ 請問大大

看到標題我好驚訝！
因為我平常都幾乎要全油門才有可能到達100

想不到有車子的油門是要轉兩圈的！


請問這是雙油線的改法嗎？

原文章由 charswa 於 2011-6-13 15:25 發表
看到標題我好驚訝！
因為我平常都幾乎要全油門才有可能到達100

想不到有車子的油門是要轉兩圈的！


請問這是雙油線的改法嗎？

錶速說真的看看就好.....

我油門轉4分之1就可以到100了(做夢夢到的)

那大大有比較建議哪種傳動壓?

我車也是4/2就到100..重點全車原廠..只是路要長..才有辦法