雷霆 前叉油封更換

我的意思是
那鋁塊照理說是要單獨固定在阻尼棒的頭
而不是靠阻尼棒的頭還有上面的彈簧去夾住他

如果只是夾住他當前叉做動時油壓會給鋁塊往上推的額外力量...這力量當然也會反應在彈簧的壓縮行程上

原文章由 五結大龜獅 於 2010-10-26 17:00 發表
我的意思是
那鋁塊照理說是要單獨固定在阻尼棒的頭
而不是靠阻尼棒的頭還有上面的彈簧去夾住他

如果只是夾住他當前叉做動時油壓會給鋁塊往上推的額外力量...這力量當然也會反應在彈簧的壓縮行程上

不太可能，前叉彈簧的力量，油壓推不動吧
如果真的油壓力道過強，表示洞鑽太小了
阻尼過強，騎起來也不酥湖

[ 本文章最後由 amibabug 於 2010-10-26 19:54 編輯 ]

因為之前有初步對阻尼頭進行改裝
結果因為固定在阻尼棒頭的東西(孔徑比較小)不夠牢不夠緊

前叉壓個幾次他就爆出來了

所以就有個想法如果要對阻尼棒的頭加工添加孔徑比較小的東西的話最好是用鎖的

原文章由 五結大龜獅 於 2010-10-26 22:58 發表
因為之前有初步對阻尼頭進行改裝
結果因為固定在阻尼棒頭的東西(孔徑比較小)不夠牢不夠緊

前叉壓個幾次他就爆出來了

所以就有個想法如果要對阻尼棒的頭加工添加孔徑比較小的東西的話最好是用鎖的

恩 差異點就在這邊啦，我那塊鋁塊直徑只有比內管小一點而已，所以一定會被前叉彈簧卡的很緊
101.gif

方便問換了FIGHTER內管後
用的阻尼棒車種是??
前叉總行程比RACING原廠增加了多少??

這幾天問題出來了，換過了油封之後怎麼還是會漏油呢

想請教一下各位，是哪邊環節出問題???

前叉彈簧太軟，壓縮過頭把油硬擠出來嗎?

就算前叉油灌太多
如果油封規格對的話會漏油一定也是油封爆掉

原文章由 五結大龜獅 於 2010-10-28 22:18 發表
就算前叉油灌太多
如果油封規格對的話會漏油一定也是油封爆掉

前叉我一支才灌 95~100CC油而已，不至於太多

油封爆掉是怎麼樣的情形?大量漏油嗎

我的情形是類似滲油那樣

當初洗的很乾淨，照道理來講油封上面太不可能有殘油才是

油封背面不是有一圈彈簧嗎...那一圈彈簧看一下有沒有異常好了

那彈簧的功用類似套上橡皮筋一樣...把油封橡膠的部份緊緊跟內管束起來以防止漏油

還有一點就是你的內管在作動行程內有沒有歪掉或是傷痕之類的...那也一樣會漏油

原文章由 五結大龜獅 於 2010-10-29 14:50 發表
油封背面不是有一圈彈簧嗎...那一圈彈簧看一下有沒有異常好了

那彈簧的功用類似套上橡皮筋一樣...把油封橡膠的部份緊緊跟內管束起來以防止漏油

還有一點就是你的內管在作動行程內有沒有歪掉或是傷痕之類的...那也一樣會漏油

嗯嗯，我再換一次油封好了，順便把軟掉的前叉彈簧換掉，至於內管是沒有傷痕，但是有沒有歪就很難說了

歪一咪咪也看不出來

油封有分方向嗎? 我是照原廠的，有數字面朝上

[ 本文章最後由 amibabug 於 2010-10-29 19:30 編輯 ]