K&S高流量空濾 in 10年新勁戰

那就是過濾效果太差才會這樣~引擎會提早掛掉喔(影響很大)

NO掉個人的解釋是動力整個下降~轉數&時速整個下降甚至感覺快熄火~
一整個就是不順暢~補油門了確反而減速

你想想起步大補油門照理說是要衝出去的~~卻車還在原地那就很冏了

噴射車 裝那個實在沒屁用

想體驗"稍微"高流量,就把原廠空濾的鐵網拆掉,這樣就會感到起步較無力,中尾卻很不錯的fu ,還好我心臟無力不敢到尾速110.gif

昨天才去佳昇車業試了一下K&N高流量順便上馬力機，老闆先前是說大約多0.3P，不過我2010新勁戰測試結果是多0.1P，等到有閒錢再來去裝~改缸車裝是比較有效~原廠車裝是為了追求多榨出那一點動力~看人需求^^

沒錯! 改缸車通常會換大顆化油器 這時候進氣就要增加
有時候往往大家只是空濾外蓋開洞 這樣流量加大沒錯
但是原廠空濾因為要過濾空氣中的髒東西所以濾紙那邊會做的比較細密
當你今天要流速也加快的時候就可以換這種

我自己是用k&s白鐵網那種高流量   
會吸比較多髒東西進去沒錯!  當然還是要看個人需求

如果覺得爽度一敗的話 就繼續使用吧  


TO:  junefifteen81

講話也不用這樣
要是有用的話你要把嘴縫起來嗎?

原文章由 sy050007 於 2010-10-21 12:22 發表
昨天才去佳昇車業試了一下K&N高流量順便上馬力機，老闆先前是說大約多0.3P，不過我2010新勁戰測試結果是多0.1P，等到有閒錢再來去裝~改缸車裝是比較有效~原廠車裝是為了追求多榨出那一點動力~看人需求^^

很好的參考答案

我還是原廠乖乖用

一組+清潔品大約2000元

一個料110大約可換19次

可騎4.5萬公里了 哈~~

anthony5216 發表於 2010-10-20 14:57
k&s建議不要用喔~~至少用的simota吧~~當然k&n或者bmc最好摟~~

什麼是no的現象?

wacko620 發表於 2013-4-28 21:40
什麼是no的現象?

補油門車不會跑