[影片會說話] -- 實測! 光陽 超5-150 測試影片

嗯! 真的穩又快

哈哈
胖叔叔厲害喔

原文章由 COBHC 於 2010-11-7 16:39 發表
第一次看真的會覺得真的非常厲害~!有夠穩!
但第二次看，怎們看都不對勁，為何要把一台剛出沒多久得新車跟一台疑似有改過和操過的車比呢?而不是拿今年最新款的勁戰下去比呢?
但還是要給超五一個大大的棒，真的讓我很心動想買
(不好意思~以上純屬個人疑問~並無惡意!)

重點不再於新舊車款，而是在於原始結構本身就不同，就算是拿最新的新勁戰來比，結果是一樣的。

就是上弔架與下弔架的差別，簡單來說，只要引擎落下來，車台還可以用中柱架起來的，就是上弔架設計，這種設計基本上都可以做到影片中柳橙汁這個橋段超5所能做的，只是程度上的差異而已，但並不會太大。

再來超5也並不是完全不麻震，在原地怠速時，車子就非常抖（怠速不穩），轉速上來就不會。

我是覺得許多車友可以更多加瞭解影片中被拿來做比較的車款，才不會被牽著走。

原文章由 tkop0113 於 2010-11-18 21:00 發表


重點不再於新舊車款，而是在於原始結構本身就不同，就算是拿最新的新勁戰來比，結果是一樣的。

就是上弔架與下弔架的差別，簡單來說，只要引擎落下來，車台還可以用中柱架起來的，就是上弔架設計，這種設計基本上都可以做到影片中柳橙汁這個橋段超5所能做的，只是程度上的差異而已，但並不會太大。

再來超5也並不是完全不麻震，在原地怠速時，車子就非常抖（怠速不穩），轉速上來就不會。

我是覺得許多車友可以更多加瞭解影片中被拿來做比較的車款，才不會被牽著走。

是的
所以影片中我並未說誰好誰不好...
只是把上下懸吊的差異拍攝給大家看
讓大家了解一下
畢竟, 我相信可能在我拍影片前.....很多人沒注意到這些差異

此外, 下懸吊的車種其實兩陽也有
看一下你們店裡....書楷那台Apex 150就是下懸吊設計了....


還有, 我這台超5在怠速的時候非常穩定
並沒有你說的怠速不穩的現象

不管任何車種, 如果發生怠速不穩的狀況....
是不是應該先檢查車子是不是有問題呢? 還是哪個地方調整不良呢?

這樣才是正確的觀念喔...

看了是蠻心動的.....但外型

拍攝技巧很專業,,,車手技術也很高超!!
比廣高還真實!!

原文章由 qq0103 於 2010-11-11 07:51 PM 發表
車是買來騎的...

放在那原地不會震動這樣會比較利害嗎?

除非不用停紅綠燈

但台灣紅綠燈就是出明的多

超5和G5都是同廠牌的

老實說我有點心動....

真想2台一起飆飆看.誰快.

感謝大魔王的辛苦分享101.gif

話說超5的配備真是太誇張了
改天可以挑戰送豆腐了

小弟，買過G5、雷霆、G5特仕版、目前騎的VJR，今年又要換超5
支持，光陽機車。
光陽機車【進化】大吃一驚
光陽的機車，改裝，有飛的感覺…偷笑…

[ 本文章最後由 seep1234567890 於 2011-3-8 19:48 編輯 ]