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原文章由 apache 於 2010-10-19 23:06 發表 對於車廠所謂 5000km 一換, 10000km 一換.... 都是經驗值累計的數字, 大家方便就好 實際上相當的不精確 對某些人來說, 5000 一換太久, 有些人10000一換, 油質其實都還不錯. 一個比較精確的方式是測試油質 油質的好壞有人用油壓表來看, 當油壓降低的時候~肯定油質已經不行了 有人是拉油尺出來, 用手檢測看黏著性看乾淨程度(有些用到衛生紙) 有個朋友提出他的作法 覺得很有意思題出大家一起討論看看 他採用的方式是: 計算點火次數(累計轉數) (ps: 元因跟他是飛行員有關) 理論: 機油不堪使用的主因在於 引擎燃燒後所產生的雜質有部份是讓機油來清潔 因此 ~ 每次氣缸的燃燒會讓機油累積一份雜質 當雜質濃度提高之後, 機油的品質就下降 再加上高轉速的燃燒效益通常比低轉速來的差些 所以~經常拉轉的車, 可能3000km機油就不行了 總是低轉速運轉的車, 就能撐到 10000km 再換油. (想像一個總是7500rpm才換檔, 一個2200rpm就進檔) 不過最大的問題在於 ~ 我弄不到那科轉速記錄器 沒辦法親自證實這個理論的正確性如何 以及有效性如何 各位有其他的作法嗎?
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