請問大家騎SUZUKI的車去爬山路的狀況?

gby206 · 2010-10-19 09:47

suzuki我的感覺
平地飛快一條龍
爬山一條蟲

bala214021 · 2010-10-19 10:03

我只知道我曾經其GSR化油在爬五指山曾經海放一台新勁戰....
他跟我說~我只能一路看著你走.......
雙方車手大約都55公斤....

我也被雙載的ADDRESS海放過= =.....

ADDRESS999 · 2010-10-19 12:00

原文章由 max1984725 於 2010-10-19 04:43 發表
胖G大車手輕量化太徹底了,應該算是開外掛....

所以要參考他的意見必須要跟他一樣的體重...

至於爬山路的話...10/10號跑大埔上坡我是不放油門用後煞車來修正路線..

下坡就是比誰的心臟大顆了...

原來還有這招喔
看來好像很有趣喔

下次有機會去爬山時再試試

B.J.0112 · 2010-10-19 12:48

高雄的大自然
雙載約120公斤
全原廠化油版以表速40-50間上去

油門定住並無法一直維持在最大扭力
需要慢慢的加~所以油門控制還是很重要
尤其是suzuki的車101.gif

future8850 · 2010-10-19 12:55

的確，噴射版的GSR/NEX 遇到爬坡
油門控制非常重要，油門一掰加速反而會慢很多

通常是維持6000~6500轉，待速度提升後再增加油門的開度

fgfd445rter · 2010-10-19 15:58

SWING 三期車十年全原廠珠重好像本來就配7.6G吧...

只爬過一次八卦山而已= =
而且沒爬完跟我朋友亂衝
還算是追的到我朋友的GT...差不多離1~不到2個機車身吧
我沒騎過山路然後他又一直衝= =

過彎後又遇上坡要補油門 (當時大概都是一敗這樣灌吧 = =)
會顯的有一點吃力但某個轉速一過後
力道就又出來
不過佛山像那邊有一段比較斜都上去啦~~

大修完後快一年的現在就不知道了勒~

[ 本文章最後由 fgfd445rter 於 2010-10-19 22:47 編輯 ]