還是豪邁125最耐騎

大學時期的12年勁風90，雙載起步根本是被拖著走，同學都說是〝脫疆的野馬〞，超級爽，只是尾速大概90km......

換車之後就沒被拖著走的感覺了.......這是只有2T車才有的感覺.....嗚嗚嗚

說真的
有新車騎
誰願意騎舊車
至少避震器也比較好

如果新車不要動不動就熄火 發不動  騎沒一萬公里就吃機油    當然是新車好阿

我爸那年代的豪邁 迪爵    哪需要現在的兩年保固?      

只可惜   現今廠商想賺錢   不可能出比以前耐用的車子了    太耐用   車行要吃啥?

[ 本文章最後由 j586241136 於 2012-3-6 20:05 編輯 ]

原文章由 apcn2ma 於 2012-3-6 15:31 發表
說真的
有新車騎
誰願意騎舊車
至少避震器也比較好

也是啦   其他懸吊系統    剎車系統   外觀都有進步    反而最重要的引擎退步    現在引擎能做到比gy6耐操的有幾台?       我看沒有吧      現在有哪一台的引擎能操到20萬還不需換缸的?

我想20萬公里就有不少車不只要換缸    連曲軸都要換了

話說我的新勁戰區軸開始有聲音了

我也是aero曲軸掛點    才忍下心改騎金豪邁的    gy6真的是機車界的ak47

20年後還是一大票人在騎   誰不要便宜又大碗的東西

豪邁 優點太多了      1零件最便宜 2  維修最簡單(每家車行都會修 不會修gy6不配開車行)

3 拋錨率最低 電瓶 整流器都掛點也能正常騎

4  起步強 4000轉最大扭力就出現 爬山好用
5 125中車重屬一數二輕  才97公斤 不用改全車輕量化

6 永遠不怕斷料 傳動跟KDU車種都通用    引擎零件絕大部分跟噴射GT  噴射高手R相同  跟V2汽缸都通用    還可以改4V

7 車身小   好停車  

8  油路沒有汽油幫浦這東西     一根負壓管    一根油管  一個化油器 就是油路系統了   簡單耐操     少很多個故障的機會

8  引擎很耐操 壓縮比才9.2:1   

9   因為車輕  所以蠻省油的

還是豪邁最最好~

我家Yamaha小馬目前也騎13年3個月多了73000km，果然路遙知馬力，好馬一匹！

1999 豪邁如意
里程6萬多!!  依然健壯

豪邁算是實用車  但外形 就還好  因為 也10多年了
豪邁好  是引擎   電方面要改三相
不然大燈太鳥了  避震也要改一下 不然前面的是彈簧