SHADOW跟NIKITA頃角哪個比較深

SHADOW有者16吋大輪子 ..原廠公佈頃角36度...但看了01買的人說感覺沒36度那麼大

NIKITA沒有公佈頃問二者頃角哪個比較深?

有時後在想為何SHADOW有16吋大輪子頃角不做大一點..

至少排氣沒TMAX大 但是至少可以著重於運動方面..

看來SHADOW離TMAX超大頃角還有段距離..

傾角倒是還好，軸距比較重要

軸距短....可以跑的線更多！

如果都是外銷版的話

Shadow的傾角大很多


如果是內銷版的話
Nikita比較大



我們的深度測試報導快要出來了
請各位稍等...

093.gif 到底是在追求極限 還是騎乘上的舒適度呢......
不過說實在話 要我選擇也是會選擇大傾角的
轉彎比較好轉嘛084.gif

外銷板的頃角比較大= =...痾..

那現在市售的是NIKTA比較大嚕??

...光陽真的是欺負自家人 馬力跟頃角都有差異

原文章由 AkiyamaRin 於 2010-10-16 12:51 發表
093.gif 到底是在追求極限 還是騎乘上的舒適度呢......
不過說實在話 要我選擇也是會選擇大傾角的
轉彎比較好轉嘛084.gif

一味的追求大傾角，也要看自己的心臟是否承受的了........

畢竟雷田的風險壓力還是很大的   

傾角再大我也用不到…技術沒到那…而且我對原廠胎沒什麼信心…

原文章由 4722033 於 2010-10-16 12:08 發表
SHADOW有者16吋大輪子 ..原廠公佈頃角36度...但看了01買的人說感覺沒36度那麼大

至少排氣沒TMAX大 但是至少可以著重於運動方面..

看來SHADOW離TMAX超大頃角還有段距離..

SHADOW 設計取向...本來就是一台通勤車...

我覺得應該問說可以發揮到多少的傾角阿，不然再大也沒有意義阿099.gif

如果只是通勤車...那為何原廠要說有36度頃角



給你看原廠對這台車的特色跟RC的特色
SHADOW
歐風質感都會車  
前後 16 吋胎
LCD 數位多功能儀表
36度最大傾角

RC
彎道完美情人  
最大側傾角左右 37 度
240mm 大碟和雙活塞卡鉗

所以他的頃角只小RC一度所以這台車定位應該是都會運動型 才是吧

[ 本文章最後由 4722033 於 2010-10-16 21:03 編輯 ]