噴射 雷霆150 想在進化?

直接下引擎

壓縮做高一點  差別會很明顯

如果真的不想要去動缸或是引擎遇到你朋友的朋友就放掉油門吧!
<來亂的>093.gif

原文章由 beinbein 於 2010-10-6 00:40 發表
在150原廠車 要和改裝過的58半的確有困難
所以才想以原廠來玩到最終極
我不求尾速能多快<我很怕死...我還要玩更多方法 >
但是在加速方面...
我想要和改缸車不相上下<這是小弟玩車的奇特玩法= =>
若能在這討論出一個原廠終極150 能和58半<不管有無拉調...等等>加速方面不相上下 或是 不要差太多

以原廠汽缸不動為前提, 不考慮預算的話, 玩到終極的設定方向:
傳動, (電盤 & 離合器組輕量化, 普利盤面角度設定, 大彈簧 & 珠重搭配)
進排氣 (拋光, 汽門, 岐管, 空濾, 排氣管), 高凸, ECU 供油設定, 壓縮比做大,
以上都有顧到, 大致上就能和 58 半動力加強版一併的加速實力了,
樓主既然不求尾速多快, 那就可以先從傳動下手, 能偷輕的部份盡量輕量化,
珠重和大彈簧搭配可能要 NG 測試看看, 過度一敗反而容易空轉但沒速度,
如果這些都無法使樓主滿意的話, 機械 / 渦輪增壓器, NOS, MSD, 不妨考慮看看...

[ 本文章最後由 海中版歌 於 2010-10-6 01:04 編輯 ]

原文章由 JemappelleKevin 於 2010-10-5 23:55 發表
沒錯~ 其實改的好的58.5 力道 真的可以比原廠150的力道強很多!!!

因為我的車就是原廠150cc差沒改缸..其餘能試能改的都換了...平時又都近全油門在跑
如果巧遇勁戰車系的能跟的上來...基本上我都會靜靜的讓開...
改車是自己爽最重要...不是要在道路上跟不認識的跑...改裝其實就是比誰砸的錢多而已...

勁戰車系58半真的就很兇了...朋友體重120 騎勁戰58半除了沒拉行程...跟我的G5 150舊版(前後110/70 12)其餘原場  
測試  我體重65  起步0~60幾乎一樣 中速60~100我直接被放(但那時候上坡)      
朋友是改起中加速的傳動配置  尾速方面表速115緊繃(尾速輸我的G5 表速125 拉遠中)     
總結就是...體重120公斤 中速可以拉遠  原場150體重65公斤  尾速還可以到表速115 很猛...
P.S給體重60~70的騎0~100直上 尾速可以拖到120出頭110.gif

車手輕量化 !!  084.gif

來亂的 XD

要改車先從人腦改起~
贏了他還有多少人比他快?
贏一輩也也贏不完~
技術才是王道!!
只要你敢死~100CC也能海放150....

不是換紅牌 就是 改頭腦..
其實 原廠強化方法不少
就看你怎麼去強化了
噴射車 從進氣方面下手
或外掛電腦 我原廠125 FI 掛過供油電腦
原廠混何比拉轉拉尾速時 有一段會偏稀
大概17比1吧 之前調整到13.7比1或14比1..
把那段噴油加強及補償
尾速沒什麼差 加速方面起中跟中尾加速有差XD
我是照板上JC大樣 弄隱藏式JC渦流空濾
加上SXXXX牌鐵網高流量空濾
火星塞方面也可以下手
高壓線圈也是(還沒試過)
  有機會 來試試看 XD
傳動先吧  調整到極至 再從其他去慢慢強化

[ 本文章最後由 雷霆阿家 於 2010-10-9 21:56 編輯 ]

原文章由 雷霆阿家 於 2010-10-9 21:53 發表
不是換紅牌 就是 改頭腦..
其實 原廠強化方法不少
就看你怎麼去強化了
噴射車 從進氣方面下手
或外掛電腦 我原廠125 FI 掛過供油電腦
原廠混何比拉轉拉尾速時 有一段會偏稀
大概17比1吧 之前調整到13.7比1或14比1..
把那段噴油加強及補償
尾速沒什麼差 加速方面起中跟中尾加速有差XD
我是照板上JC大樣 弄隱藏式JC渦流空濾
加上SXXXX牌鐵網高流量空濾
火星塞方面也可以下手
高壓線圈也是(還沒試過)
  有機會 來試試看 XD
傳動先吧  調整到極至 再從其他去慢慢強化

感謝大大指教
是阿....改頭腦 換紅牌.....
都是一些.....
見習生 都是........算了<自己也是=  =>

<順帶一提 我和58半新勁戰比的事 爬坡 回油再加油  >
缸頭洗掉55~58條.外加汽油調壓閥壓力2.2以上.珠重全11或11.5.應不是問題.