唔...還是老車耐操

最近看了許多各版大大的文章
突然有個感想

小弟的老悍125騎了八年
除了塞了一次化油器怠速油路，斷了一次碼表線以外，方向燈開關壞一個
也沒給我出過什麼毛病，也沒在這台車上花過什麼維修的錢(正常消耗之零件不算)

反觀近來三年來一些新出的車
不管是耐用度，或是原本設計造成的問題好像都不少

感覺車廠好像在討好年輕人對注重車輛外觀和性能數字的同時
似乎開始忽略了一台車的本質是什麼

或許每個人剛開始買車時，最直接的還是車的外型吸不吸引人(包括小弟在內)
但隨著跟車相處的時間越來越久
會注意的反而是越來越接近本質、越來越現實的東西

會不會三不五時就出個問題
會不會騎沒多久就開始浮現一些瑕疪
騎車是為了代步，可是買了車後卻因為車子本身而帶來許多麻煩
而產生對車、對品牌的不信任感

或許有人會說“改一下就好了啊“
我相信並不是每一位車主
都是願意以改裝一途來解決掉車廠沒處理好的賽(雖說這可能是不換車及保固凹不到的前提下，唯一的解決辦法= =")

在此並不是要一桿子打翻一船車，或許小弟看到的例子都剛好是個案
也不是要車廠一定要出的每台車都盡善盡美

只是在衝銷量、拼業績的同時
是否應該回到原點思考
讓機車王國所出產的車
不只讓台灣人有信心
也能在世界上被看成是品質的保證

以上純為小弟的一點感想
希望每位車友都能得到一台好車
下台一鞠躬

我在讀汽修科的時候，老師有說過，車子上原本一些可調整的傾角設計(車子開久了多少會偏…)，到後來車廠乾脆做成固定不可調，時間久了你就會想換新車！=_=
現在的產品都會加入產品生命週期的因素，指的是一段時間就會讓你想換或不得不換新產品，而不是設計這產品本身可以耐用到多久…=_=
我班上有位騎勁戰的同學曾經大聲說：「啊車買來本來就是要改的啊~！」，我的想法是又不是每個人買車回來都會去改，車子本質不差的話還會想去改嗎？

說的中肯~
例如以前的偉士牌 應該算是耐操界的經典了
路邊隨便一台都有十歲
現今造車理念改變 其實也反映了大部分消費者的心理
以前比較少有換車 亂胚 改裝 的想法
一台車就是要在市區順順騎 代步的工具
越耐用 壞了好修理 構造簡單 為主要的目標
以前的車只要出了小毛病 可以家家戶戶傳千里
過去大家注重的是品質
而不是像現在: 喂~你那台快不快 尾速多少? 頃角怎樣? 有沒有改裝?
造車的廠商 當然得依照現在消費者的觀點造車
作出外型炫 頃角大 改裝品 尾速很會拖
而消費者又要求價格低廉
廠商當然就從看不見的地方偷工減料
例如..煞車? 避震? 重心配置?
因為大部分人也不懂這些
最後就造出了 速度快 外型炫 便宜
整體平衡 剛性 都沒跟著提升的"賽"車
安全性
速可達最初的理念
就是一種便宜 方便 輕巧 老少咸宜的代步工具
而現在卻搞成賽車了? 但實質上又沒真正賽車的能力?
值得觀察..

小弟本身目前也在車廠(汽車)工作，深知各系統或零件都有其使用期限或週期
像這些東西時間到了自然要換(甚至連引擎在內)
這是可接受的
至於影響此週期的長短跟車廠當初的設定或是車主本身的後續保養及使用方式
也有很大的關係

假設某件部品設定能撐個五萬公里，在這五萬公里中，正常情況使用，應該是不會出現設計預期外的問題的。零~五萬公里中，是沒什麼毛病的、性能在合理範圍內降低的“好用”，還是從一開始使用，到五萬就只剩“堪用”的程度呢？車廠在設計的時候就該考慮怎麼設計會遇到什麼樣的問題點，而此問題點是否是可接受的。若只是一味的以華而不實的噱頭或廣告來吸引消費者，卻是拿消費者來當白老鼠，驗證Pass or Fail，不行再改個版，那就有問題了。

小弟上頭那麼說可能誇張了點，但問題被人發現才做修正，或是新車毛病越來越多，只會讓人越來越沒信心。君不見TOYOTA在當上全球第一大車廠的同時，召回次數及新車設計的毛病也跟著成長。

小弟只是期許，台灣的機車廠不要因為要迎合市場，而在“本質”與“品質”上，走了回頭路。

以上又是小弟一點愚見  ^ ^"

舊款的豪邁或迪爵(GY6)也是經典好車 !

耗材是一定要換的......

但是它就是不會出什麼大問題

除非出過車禍或者東改西改....以及被車行給修爛了

不然........它真的是很勇的車 !

非常有同感阿...
GY6車係真的是超耐操
反觀最近出的新車真的是小問題很多
之前還有看到版上買新鵝的車主PO文說發電線圈接頭沒接...
不過...小弟的同學倒是在五年內把它的G3操到報廢...
原因是....機油漏光縮缸

以前的造車理念是代步方便用....
現在是搶攻年輕族群....賣車搞的跟賽車一樣....

以前的車耐用是沒錯~但是操控面~過彎樂趣跟行路穩定性又的確不如現在的車~
要如何能夠引擎耐用~車台又扎實~直路猛~過彎犀利~這應該也是奢望~哈!
例如:把GY6引擎搭配勁戰車台設計?哈哈!
以前可能民智未開吧~懂得越多要的越多?!~

在商言商的話~如果車耐用都騎不壞~那零件商又怎能吃飯?車廠推出新車的時程也會拉長~

[ 本文最後由 simonevo1980 於 2007-11-25 22:15 編輯 ]

說到TOYOTA...之前有在網路上看到一些關於該廠新車款的負面討論...

主要是後軸強度太低導致高速易失控的問題...(不限單一車款)

不禁讓我捏了一把冷汗...(很不巧剛好我親戚又有這款車...真是五味雜陳)

不過目前TOYOTA尚未承認這項瑕疵...也沒有召回的打算...

再加上之前的漏油事件...真是......

百年招牌也不百年了...

小弟的悍將也騎了7年多才換到
品質是還不差啦
最令我念念不忘的是在新車時
他那兇猛的加速力道真是難以忘懷
不像現在的新勁戰
慢慢的龜....=.=