原廠Racing150 手冊公佈數據比較

少了9KG真的差好多

朋友問我的時候我說124他們都說 也太重了吧.....


另外 點火方式這兩種差在哪@@?

噴射的車都有ECU
ECU就是人家說的電腦 長的像一個小盒子
只是我不知道為什麼 現在會強調 ECU控制全晶式點火

就我所知道 不管哪家官方數值的的匹數...
純屬參考 就好像時速表一樣...
某台"情人" 廣告說有13 14匹...
之前看板友說上馬力機去拉 實測約9.多匹左右....

原文章由 MIIN 於 2010-9-29 21:01 發表
噴射的車都有ECU
ECU就是人家說的電腦 長的像一個小盒子
只是我不知道為什麼 現在會強調 ECU控制全晶式點火

就....噱頭呀

就像明明只是噴射供油

卻要講噴射引擎....093.gif

講得好像噴射機車很厲害似的

原文章由 ansonevivi520 於 2010-9-29 05:04 發表
KCC 版 最大馬力  是14p/8500

軸馬力~14p
輪馬力~9.Xp
差這幾匹"官方"馬力~沒差拉 呵呵~

我自己有過MMC跟KCC
我是覺得KCC的打滑變好囉!!
而且起步反應更好!!
4000轉就可以!!
MMC要6000多!!

KCC騎過不會後悔!!
但掛鉤好像MMC比較好!!
多依個墊片比較不會彈出來= =

總之KCC超好騎!!

馬力不會因為齒輪改變唷！
除非輪輸出...

原文章由 mickmix9 於 2010-9-29 20:07 發表
少了9KG真的差好多

朋友問我的時候我說124他們都說 也太重了吧.....


另外 點火方式這兩種差在哪@@?

他的MMC 是化油版本的規格...所以 那是 CDI點火

原文章由 MIIN 於 2010-9-29 21:01 發表
噴射的車都有ECU
ECU就是人家說的電腦 長的像一個小盒子
只是我不知道為什麼 現在會強調 ECU控制全晶式點火

強調 以前CDI只是控制點火時間

現在是 噴油 跟 點火 一起都能控制

原文章由 ter0918 於 2010-9-29 22:17 發表
就我所知道 不管哪家官方數值的的匹數...
純屬參考 就好像時速表一樣...
某台"情人" 廣告說有13 14匹...
之前看板友說上馬力機去拉 實測約9.多匹左右....

恩 輪上的確是 9.X左右

但是 引擎有可能到14匹...重點不在引擎 而是 電腦是用哪個套系統

就像是 FORD FOCUS 2.0 寫 148匹 實際上輪上馬力是 9X匹

原文章由 sywater 於 2010-9-29 22:26 發表


就....噱頭呀

就像明明只是噴射供油

卻要講噴射引擎....093.gif

講得好像噴射機車很厲害似的

噴射供油引擎 簡稱 噴射引擎

FI 當然很厲害...您可知道...台灣第一輛噴射引擎速克達 = 世界第一輛噴射引擎速克達.....那就是 RS-21 XD

噴射引擎厲害阿...

原文章由 becool0210 於 2010-9-29 23:11 發表
我自己有過MMC跟KCC
我是覺得KCC的打滑變好囉!!
而且起步反應更好!!
4000轉就可以!!
MMC要6000多!!

KCC騎過不會後悔!!
但掛鉤好像MMC比較好!!
多依個墊片比較不會彈出來= =

總之KCC超好騎!!

新款的MMC 跟 KCC一樣!!

你的MMC是舊款的唄)))) 新款的跟KCC 只是配色差別罷了!!

簡單的說~~ 改款了!!!

怎麼搞得看使用手冊像再買泡麵一樣
"包裝僅供參考 以實際內容物為主"093.gif

買泡麵都不會那麼計較了 更何況買了一個誤差可能更大的東西......

點火方式 : 全晶式                                            點火方式 : ECU控制全晶式點火

該不會樓主拿到化油器的版本跟FI去比較吧!?...
噴射供油引擎都是ECU控制點火不是嗎!?

齒輪油容量 : 140cc                                          齒輪油容量 : 120cc
差那20CC要幹麼...
齒輪比的關係嗎!?小弟比較沒去研究齒輪箱的內容...
我只知道我每次都是把一整條120CC的齒輪油灌進去...


倒是我比較好奇...
那9公斤是減輕了哪裡...
害我開始想撞牆了!!
(我是末代MMC版本"我耀紅",買入不到2個禮拜,KCC版本正式上市!!!... )

[ 本文章最後由 et80107 於 2010-9-30 00:56 編輯 ]