雷霆原廠卡鉗座也能跟碟盤很一敗！(更新補圖)

其實這問題我很早就想問了
我的也是很一敗
但騎起來是不會有什麼異狀
沒拆下來不清楚...
不過我朋友的MMC版本卻是在正中間

有圖有真相




以上是在8/10拍的

目前還未詳細檢查
我看我寒假得找個時間去看看

原文章由 sc2635 於 2010-9-26 20:31 發表
兩陽的品質

真的是"三三"兩兩，很兩"光"107.gif

品管要加油

還好吧 也看過 YAMAHA車系 傳動 普利盤 連最基本的正圓 都跑掉了....

品質會好到哪去??

要比比不完的....

[ 本文章最後由 jimme0111 於 2010-9-27 17:49 編輯 ]

假如沒有磨到卡座

其實這樣是OK的歐

因為卡鉗是單二

它只會單邊推擠

原文章由 louis0613 於 2010-9-27 06:40 發表
我記得後卡鉗的設計

他會自己置中(卡鉗會移動)

但是也太偏右了

我本來想說要墊墊片

不過你這顆卡鉗是單二

所以墊墊片無解

目前解決方案是

1.換對二卡鉗

2.修改卡鉗座右邊的部份

我看最簡單的解決方法是.....
直接在輪圈和RR.FORK中間加墊片就好了
只不過....墊片的內圓最好和Final shaft的外徑差不多大
不然可能會有後遺症

你的專業名詞我看不懂

但是假如你說把墊片放到輪框和碟盤的中間<----這樣不行，只會碟盤更偏右

假如要把墊片放到卡座和排骨的中間<----也不行，這樣卡座偏左，更會頂到碟盤

樓主的圖你可以去看看，或是借一台rc看看

原文章由 louis0613 於 2010-9-28 04:32 發表
你的專業名詞我看不懂

但是假如你說把墊片放到輪框和碟盤的中間

RR. FORK就是你說的排骨
Final shaft就是裝輪圈的那根軸
照我這樣墊...排骨和碟盤的距離就能拉開
都不用任何加工

新增，服務站更換排骨.......

前天在下再次前往服務站，這次狠下心請一位 面惡心善? 的朋友一起上演一場黑白臉戲碼，再加上一旁修理泡水的車客人助陣，服務站終於點頭答應作更換排骨的動作。

也證明車輛出場時的排骨有些許的誤差，那一敗的間隙是有"稍微"改善(碟盤沒那麼浮貼，還是會摩到卡鉗座)，所以......此問題將陷入永遠無解的無底洞107.gif

在下有時間在嘗試墊墊片，目前嘗試過修改卡鉗座與排骨之間的切面，但煞車的手感會變的"相當差"，按煞車時的行程必須按的非常緊才有煞車的感覺(所以修卡鉗座的辦法確認失敗)

[ 本文章最後由 jonyon46 於 2010-9-28 23:45 編輯 ]

真好

你凹到大獎了

一塊香酥排骨

至於你說的手感~應該是卡鉗和碟盤沒有真的貼緊

或是來另2邊不一樣厚的關係吧

來令片是全新的(DX強龍士)，裝上車與碟盤的親密接觸連100KM都還沒到

您說的沒貼緊部分就是神奇的地方...，在尚未切削前手感是正常的但碟盤與卡座間隙連1MM都沒有(可能連1條都不到)，切削後與卡座距離恢復正常(卡座鎖點切雹1MM)手感卻變的異常。

在做切削卡座與新卡座更換是請亮大施工的(再次感謝亮大 )，這個手感會異常的問題卻找不出的所以然來

補充：2個卡座比較的時候車輛是在禁止的狀況下，手感就有很大的落差

[ 本文章最後由 jonyon46 於 2010-9-28 23:44 編輯 ]

不難解決的問題...
找加工廠 掃過一刀就夠了...就算掃大了 也沒關係...跟功能無關...
不然自己手工慢慢挫也是可以解決

至於品管...光陽的公差一向不是都很大嗎...看車殼就知道！