金牌150FI + KOSO 1000轉大彈簧 想請教普利珠

金牌150FI 換上KOSO 左旋1000轉大彈簧
中速的感覺不錯,但爬山還是有點沒達要求
想換輕一點的普利珠

今天光陽來電說原廠金牌150的普利珠是16g的
想請問該換成15g還是14g呢?

沒打算大改,希望聽聽大家的意見...謝謝
因為不會diy,所以希望有多一點把握...

降一克就可以了，兩克也許會太多，造成空轉~

有錯請指教....

金牌設定是送貨 所以扭力本來就不差
跑山路只改珠子 效果有限

謝謝指教

請問有普利珠品牌的建議嗎?謝謝喔

如果確定是16克的話    你想要加速性再好一點的話    你可以買奔騰G3噴射版的珠子15克   

化油版的G3是14克    其實車子還很新的話    馬力扭力都還可以發揮到很巔峰

原廠的配置是有考慮到省油性及尾速和耐用度    我建議6顆先全部換輕一克就好   

金牌本身是以扭力為取向的    其實再加速性及爬坡力和荷重能力是很不錯的    但低轉高扭就喪失馬力及尾速了

像雷霆及G5的引擎就是    高轉高馬力及稍高壓縮比取向調校的引擎    且還增加成本配置4汽門以用來增加進排氣效率

金牌是重扭力及耐用為調校的引擎    所以你珠子偷輕太多的話    尾速也會少很多的    我覺得6顆先全部都降一克就好

這樣尾速也不會少太多    而且又能有明顯效果    等引擎狀況明顯越來越差時再全部降2克好了

請問一下金牌125化油版的普利珠是幾克的?
爬文有人說是14g的,是正確嗎?謝謝!

我記得好像是13克...

我也不清楚欸 我把我爸那台換成14克之後 轉速不會向原廠那麼高了

我跟你依樣是用KOSO1000轉大彈簧,會買這大彈簧是因為原廠大彈簧容易
軟掉,然後造成皮帶太鬆會拍打傳動外蓋,我已經換了2次原廠彈簧,第3次乾脆直接上較硬的彈簧,我上一台車是A博士騎了10幾年直到暴廢也從來不曾換過大彈簧,
不知怎搞金牌會這樣,

我換了1000轉的,普利珠也換15克,這樣不會有空轉,加速有力很順,
我沿用16克原廠不換的話,起步或爬坡或雙載會無力