FIGHTER ZR改外卡

12月3日....天氣....超好的,
所以我在這一天把我的ZR版FT改成了外卡了,
從早上9點多用到晚上7點多 ,
總算把我的後輪改成外卡了,
過程還算蠻順利的,
但在換齒輪軸承時.....我沒有工具 ,
所以少換了兩顆....真討厭阿,
但沒有關係....下次在換就行啦,
由於再換的時候只有我一個人用,
又沒有相機....所以我就只貼換完後的圖啦,
換的過程如下...
第一步:先將原先之輪框..卡鉗..齒輪箱蓋..油管給拿下來
第二步:將舊型的齒輪箱蓋給換上去....(當然M92是免不了一起上啦 ,順便換成SKF製軸承)
第三步:將新的油管給換上去...我是用馬車的油管長225MM的,但換上去後長度差不多,
       (CBS系統然是給他拿下來丟掉啦)
第四步:將自製後搖避給他裝上去,然後確定位置後拿去鑽螺絲孔
第五步:將卡鉗的油灌滿....然後鎖到排骨上,確定位置沒有問題
第六步:將東西裝回去....然後試車啦
由於當天再用的時候,
我將前一輛車的零件都順便移植了,
所以弄了一整天才用好,
但是用好後爽度100,
但回到家後差點哭出來 ,
因為我排氣管只有鎖汽缸頭那邊而已,
其他的都只是用手稍微鎖一下罷了,
所以回到家的時候聽到螺絲掉落的聲音時,
心臟差點給他給停了,
想說不會吧....卡鉗螺絲掉了嗎....這下完蛋了...
結果一看還好....只是排氣管沒有鎖好而已,
真是給他嚇死了
至於手感問題呢....
畢竟剛裝好而已,
所以說還沒有很熟悉,
過個幾天在說吧....
[ 本文最後由 藍藍仔 於 2008-8-11 14:44 編輯 ]

感覺弄到好要花很多錢
期待完成照分享  
加油

弄到好要花多少錢我就不說啦,
完成照已經有新增上來了,
還請各位給個意見吧,

終於完工了嗎
我絕得唯一美中不足的是卡鉗有點殺風景

後煞車用輻射卡鉗會不會太HIGH阿~~
整套用起來肯定花不錢阿

看起來要花不少錢吧,那時牽車時沒有考慮買普通版的FT嗎??降子改就多換齒輪廂了,不過改的還是不錯拉~!

可以說明一下搖臂如何加工的嗎?
還有卡鉗會不會被路面的凸起物撞到啊?

感覺黑色的卡箝加上黑色的排骨 不太顯眼 有點可惜
另外 可以提供另外一邊的照片嗎?就是原本卡箝位置的照片
還有就是 你的卡箝是直接在排骨上鑽孔然後鎖上去嗎?
還是另有做加工呢?
輪圈反置 會引響尋跡性嗎? 我知道比較高級的輪圈會有標示方向性 不知道原廠的有沒有
還有這樣零零總總花了多少錢啊

不要這麼講啦...
助人為快樂之本啦!!!
看到你完工了還蠻感動的.....
抱歉..讓你等那麼多天才到手啊....
對了!! 現在這支後排骨是RV的吧??

雖然說後碟車把碟盤加大是所有ZR車主都想做的一件事
但你卻是改另一邊的外卡……
這…我能接受、為了加大碟盤嘛
但是…你這樣改好像……有點回到二代的感覺
就是先把ZR改回成二代的後輪總成型態
然後再把後煞改成後碟煞
所以我同意6樓大大的說法
這樣改不如當初買一台2代Fighter來改
而且這樣也可以把換齒輪箱的時間拿掉的說
說真的2代沒ZR那麼貴吧