10/9 鐵拳 TEKKEN125 源自日本重車科技.開創極致機能美學

我囧了!!! 我要準備換車了 ..

不知道叫鐵拳有沒有版權問題...

話說 這台 不支到 是單槍避震還是雙槍喔?

單槍唷 看日版ADD V125S就知道了XD

在日本....它明明就是Address.....在台灣改鐵拳這名稱..... ,貼紙還很沒質感。
相信在台上市後一堆人改回Address的日規貼紙!

尾燈愈看愈ok耶~不像之前看了都想唸它幾句

原文章由 chiennan89 於 2010-10-4 00:21 發表
在日本....它明明就是Address.....在台灣改鐵拳這名稱..... ,貼紙還很沒質感。
相信在台上市後一堆人改回Address的日規貼紙!

搞不好換個名字
就不用再搞舊換新活動了
因為不叫address了啊
呵呵

台灣的道路構嚴苛了辣

不用特別運到日本去做測試

在台灣可能要加強煞車和避震系統...

原文章由 品川33 於 2010-10-4 15:14 發表
台灣的道路構嚴苛了辣

不用特別運到日本去做測試

在台灣可能要加強煞車和避震系統...

加一  要在台灣上市的車 怎麼會在日本作環測呢?
那是什麼綿綿細雨?我們從北到南都有超大豪雨耶
台灣除了雪地比較不好找 其他所有條件都較日本的環境嚴苛 包括交通 路況 駕駛人道德素養...


每日一貼新改進怎麼這樣就沒了?
大賣場腳踏車級的避震  老人家電動代步車級的煞車  
搭乘姿勢監介到不行的後座 灌水灌很大的平均油耗  
故障頻傳的崎管墊片破裂  接觸不良的古董開關 還有永遠是個謎的熄火問題
超低效率的傳動系統 與貧弱的2v引擎高轉出力  
兩者聯手造就  沒轉速可以拼馬力 沒變速空間可以帶扭力  

這些改進  什麼時候會貼?

[ 本文章最後由 2000hikalu 於 2010-10-4 19:51 編輯 ]

同意樓上 前後面外型都可以改成這樣了 代表日鈴有給台鈴更大的改裝空間才對呀 而不是台鈴給我們有更大的改裝空間ORZ